面对销量下行压力 福特快速调整中国策略聚焦SUV车型

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目前，福特汽车公司在中国市场的发展已经进入了一个关键阶段。

根据该公司周五发布的销售数据，2018年1月，福特在中国的总销量为7.6万辆，同比下降18%。

其中，福特品牌进口车型1月份销量为1300辆，同比下降36%，而福特在中国最大的合资企业长安福特1月份销量接近4.7万辆，同比下降29%。

这一销售业绩很难让汽车制造商满意，但后者也可能从中看到一些好的迹象。

与长安福特不同，福特在中国的合作伙伴江铃汽车(主要生产和销售商用车)1月份的销量较2017年同期增长了13%，接近23，000辆，占福特2017年同期在中国总销量的比重。21.5%增加到

今年1月，福特和江铃共售出近6200辆汽车，同比增长118%。此外，福特途锐欧洲的销量也几乎翻了一番。

更重要的是，福特旗下的豪华汽车品牌林肯(Lincoln)在过去一个月也保持了此前的增长趋势。大陆航空的销售势头强劲，刚刚上市的新款林肯航海家也收到了市场的热情反馈。福特汽车亚太区总裁、福特汽车有限公司董事长兼首席执行官傅利德证实。

数据显示，1月份林肯品牌在中国的销量超过5000辆，同比增长7%，该品牌的旗舰车型林肯大陆的增长率达到136%。

商用车销售比例的提高意味着福特在中国的业务结构分布趋于更加均衡，这将有助于制造商在确保高运营收入的同时扩大业务的丰富性。豪华车的销售增长确保了福特在中国业务的盈利能力。从长远来看，销售具有更高溢价的空房型所产生的利润将为其在中国的后续发展提供充足的资金。

同时，长安福特的销售损失在很大程度上受到客观因素的影响，这并没有损害公司长期发展的健康。

今年以来，针对小排量汽车的税收优惠政策已经取消，这影响了一些福特车型的销售。一位福特内部人士告诉《界面》记者。他说，受上述消息影响，许多消费者将原定今年购车计划提前至去年年底，因此今年1月份的部分销售在去年年底提前发布。

另一方面，长安福特去年调整了生产计划和零售战略，销量集中的紧凑型轿车业务也是长安福特调整的重点。

目前，我们已经为即将推出的新产品做好了准备，之前的调整对此很有帮助。上述消息称。

根据公开信息，福特预计今年将在中国推出六款新车，包括新款福克斯、兰格和野马，涵盖四大领域，如suv、mpv、皮卡车和轿车。根据美国汽车制造商去年12月发布的中国2025计划，到2025年底，福特将在中国推出50多种新车型，包括福特和林肯品牌的8款新越野车和15款新电动汽车。首批新车型将于2018年投放市场。

该计划还宣布，在南京测试中心于2017年底完工后，公司将进一步加大对中国本土设计和工程开发的投资。

我们已经调整了在中国的业务战略。今年，越野车、豪华车和商用车将是我们的重点。我们很高兴看到林肯品牌和江铃汽车在各自领域取得的积极成果。傅利德表示，该公司仍将重点放在提高其在中国的业绩和实现业务增长上。

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