政策需加强 电动车将如何驶上快车道

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6月1日，备受关注的新能源汽车补贴实施细则正式出台。汽车零部件网表示，决定在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市启动私购新能源汽车补贴试点工作，对燃油节省1.6升以下的弱混合动力和插电式混合动力乘用车、纯电动汽车各补贴高达3000元至6万元。细则规定，插电式混合动力乘用车最高补贴5万元，纯电动乘用车最高补贴6万元。补贴资金首先分配给汽车厂商，新能源汽车以扣除补贴后的价格出售给私人用户或租赁企业。进口汽车零部件网络的消息传出后，出台了强有力的政策。6月15日，开始征求各界意见的《车船税法实施条例草案》规定，纯电动汽车、燃料电池汽车、插电式混合动力汽车免征车船税，其他混合动力汽车按照同类车辆适用税额减半征税。此外，地方政策也相当支持。比如深圳规定，在国家补贴的基础上，深圳将对双模式电动车追加补贴3万元，纯电动车6万元，国家补贴6万元，最高补贴12万元，还将给予购车者每辆车9000元的动力补贴。而北京则规定私人购买纯电动汽车免抽奖、不限次数、免税，享受与深圳同等水平的优惠补贴。

可见，插电式混合动力和纯电动乘用车已经成为新能源汽车补贴的最大赢家。但似乎政策与市场发展方向不协调，政府走电动汽车发展道路的决心已经确定，很多企业纷纷涌入电动汽车行业。但从2011年6月新能源汽车补贴试点的实际销售情况来看，消费者仍然不购买纯电动汽车，只有极少数私人消费者购买纯电动汽车。市场是否在偏离方向？还是推广电动车不及时？这么有力的政策，电动车的发展能驶入快车道吗？

问卷:

1.有了这样强大的政策，电动汽车的发展能否进入快车道？

A.是的，电动汽车的发展靠政策，中国将是第一个发展电动汽车的国家。

B.不，如果电池性能的瓶颈没有被打破，大力推广是徒劳的。

C.不能逆市，大规模推广电动车的时机还不成熟，先支持混合动力。

A.补贴后价格也偏高，担心技术不稳定，安全性得不到保证。

B.不完全匹配不方便使用，大部分人都不想先吃螃蟹。

D.可供选择的电动车太少。

3.在购买新能源汽车新政策的前提下，你最想买什么车？

A.纯电动汽车。

B.混合动力。

C.传统车。