资本狂欢还是泡沫?共享汽车上演

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1月11日，力帆集团新能源共享旅游平台熊猫汽车正式在广州亮相，首批1000辆纯电动共享汽车投入试运行。在熊猫后面，阿里、万达、复星和越秀集团都是它的合作伙伴。元旦前夕，广汽宣布计划与威来汽车合作。双方打算在分时租赁、车辆共享和其他运营领域进行合作，并计划成立一家合资公司。

截至2017年12月，广州已有超过20家共享汽车运营商和超过5708辆共享汽车投入运营，运营车辆数量达到1000辆。广州市场能同时容纳这么多品牌吗？与此同时，共享汽车的利润仍然很遥远，而像ezzy解散这样的公司的倒闭给共享汽车的前景蒙上了一层阴影。

乐观:汽车公司正涌入共享汽车领域

在总部位于番禺新能源汽车文化产业园的广东丁咚网络科技有限公司一楼，客户服务中心的显示屏上是一幅巨大的广州地图，显示实时行驶的分时租赁汽车。每5秒钟，屏幕会实时更新。

面对拼车的热情，广州本土企业早就有了先见之明。诞生于传统汽车行业的叮咚旅游，已经投入了1000多辆汽车，建造了1000多个车站和一些充电站。在中国，有驾照的人数约为3亿，而机动车的数量远低于这个数字。此外，共用汽车还能节省司机的费用，而且电力比汽油更经济。丁咚旅游总监尹锡伯表示，一批有驾照的年轻人更习惯于自己开车，而共享汽车的诞生解决了用户出行多样化的问题。

在广州已经投入使用的5708辆共享汽车中，投入使用的车型是不同的。叮咚旅行主要靠认识豆子，而北汽ev160和150主要用于广州的全球汽车享受、汽车租赁和汽车拥有。北京图格科技有限公司拥有奔驰智能、宝马迷你和雪铁龙车型，但该公司投入使用的车辆数量只有300辆。

资本也在增加，以分享汽车领域。2017年12月，新能源电动汽车分时租赁公司宣布已完成8000万元人民币的前期融资。成立于2015年12月，隶属于广州云杉之星新能源汽车有限公司，2016年10月，在广州大学城正式试运行。今年1月2日，togo Tuge，一家汽车分时租赁公司，宣布已经完成了由海亿德辛凯基金牵头的2600万美元的b+轮融资。到目前为止，成立于2015年的Tuge已经完成了五轮融资。