捷途来了 T18紧随 奇瑞又要同室操戈？

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奇瑞在汽车领域的品牌战略截然不同。该行业的普遍做法是专注于一个品牌，而奇瑞则遵循多生孩子、容易争斗的理念。然而，有限的资源不能容纳这么多的孩子去抢食物。去年，奇瑞卖掉了广州和伊凯。摆脱包袱后，市场原本以为奇瑞会专注于做大做强主品牌。出人意料的是，奇瑞的商用车部门又生了一个孩子。杰图，并推出了第一个系列产品x70。为了避免与Tiggo系列同处一室，捷图被定位为一个由两个孩子的家庭建造的7座汽车；巧合的是，作者在新闻发布会当天收到奇瑞品牌的邮件，称奇瑞将推出另一款suv，它来自奇瑞的t1x平台，而Tiggo是平台产品，产品代码t18。问题来了。从工厂平台的示意图中，我们可以看到t18有七个版本，伪装图上有一点x70。奇瑞还想在同一个房间里打架吗？

虽然工厂强调捷威只是一系列的商用车公司，而不是一个品牌，但x70上全新的标志让人们思考。此前，奇瑞商用车公司有两个品牌，即李淑昕和林炜，这两个品牌基本上消失了，而李淑昕的产品线并不丰富，所以它依靠k50和k60来征服世界。最初，x70是李淑昕未来的新产品序列，现在孩子们还没有长大，他们开始以这种方式反馈。我想知道工厂的这种安排有什么意义？市场上有这么多名字，记得吗？Abb也不敢这么做。他们的产品线涵盖汽车、越野车和跑车，所有这些产品都有不同的后缀。主品牌的名字永远不会变。

虽然奇瑞的产品都共享集团的技术平台，不同的品牌只是在配置和外观上的变化，但有必要发挥一个概念来吸引注意力。杰瑞发展了智能的概念，并邀请中国移动、百度、博世等供应商展示他们不同的产品概念。