山东资讯:广州外地车限行将推出 或以环城高速为界

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最近，网传广州的管制令将于下月晚些时候发售，管制区域以广州环城高速为界。

广州的限制品牌已经接近9个月了，但外来车辆的限制细则却落后了。 限制令发售的延迟使广州周边城市的上标量高涨，广州城市内的交通堵塞状况没有什么改善。 最近，网络传广州的限制令预定于下月下旬发售，限制区域以广州环城高速为界，限制时间为上午7点到9点，下午17点到19点。 也就是说，在上班高峰时间的4小时内限制门诊车。 具体区域请参照下图。

实际上，如果按照网络植入言的限制方案实施的话，限制区复盖了天河区、越秀区、海珠区全境、荔湾区、白云区的部分地区。 几乎没有涉及罗岗区和番禺区。 第一条限制道路包括内环、环市路、科韵路、广园高速路、广州大街、黄埔路等。 这些道路都是广州市常年容易发生堵车的道路，在这个限制方案实施后，也许可以缓解市内的交通压力。

现在广州的交通堵塞主要集中在广州市内，特别是天河、越秀等商业集中区域和如科韵路、广园快速等市内干线道路。 现在网络传输的这个限制方案在限制范围内比较合理，包括堵车较多的灾区中心城市，对番禺、罗岗、白云等交通相对顺畅的地区实行缓慢的解决，对广州市的堵车起到一定的缓解作用 能否彻底处理堵车问题很难得出结论，但毕竟广州市内很多道路设置不完备引起的堵车，并不是单一的限制就能应对的。 总体来说，该限制方案是比较安全可靠的版本。

这个网传的限制方案以广州环城高速为界，但环城高速是否也在限制范围内还不确定。 环城高速有无限制对广州整体限制外后的交通状况起着非常重要的决定作用。

如果环城高速不在限制范围内，大量的外地牌照车辆集中在环城高速过境，东莞、佛山、深圳等车辆进入广州时也选择环城高速迂回到目的地附近停车，换乘城市工作。 番禺、白云等非限制区域的外来车也流入环城高速，特别是番禺地区和金沙洲等地区凝聚的区域，对环城高速的依赖很大。 未来的环城高速将成为广州交通堵塞的严重灾区，环城高速也将失去城市大动脉的疏导作用。

环城高速也在限制范围内的话，佛山车主只能在早晚的上班高峰时间段把车停在广佛地铁站附近坐地铁进城。 东莞、佛山两地通行车辆只能选择在远道上以华南高速或沉海高速绕行。 但是，这样可以最大限度地防止广州市内的交通堵塞。

广州市交通工作指导小组办公室将于4月19日上午9点20分，就限制外国牌照在广州市内通行的具体措施举行听证会。 通知的详细复印件请参照下图。

通知中提到了外籍车辆交通管理的具体措施。 “工作日早晚高峰时限制非本市籍巴士在中心城区的范围内通行，工作日白天限制非市籍巴士在中心城区的高架道路和部分干线道路上通行”。 这个措施与上述拆除的网络传输限制方案的吻合度很高，将来正式上市时，除了早晚的高峰时间以外，可能会对部分城市的干线道路和高架桥限制外来车辆的通行。 听证会将于4月19日举行，具体的限制细则可能在5月以后发售。