山东资讯:布加迪“Jean Bugatti”传奇限量版 法兰克福全球首发

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几周前在圆石滩车展上发表了《les légendes de bugatti》的传说限定版车里首次非凡的力量后，法国超豪华传说汽车企业品牌布加迪于年9月10日在第65届法兰克福国际车展世界上首次成为第二 布加迪汽车推

几周前在圆石滩车展上发表了《les légendes de bugatti》的传说限定版车里首次非凡的力量后，法国超豪华传说汽车企业品牌布加迪于年9月10日在第65届法兰克福国际车展世界上首次成为第二 布加迪汽车发布了威速16.4 grandsportvitesse“Jean Bugatti”的传说限定版车，是企业创始人埃特雷夫·布加迪( ettore bugatti )的孩子及其建设的传说中的座位驾驶布加迪TyPE 57SC ATLAA 和其他5辆传奇限定版车一样，“jean bugatti”传奇限定版车在世界上只发售了3辆。

布加迪发表了《jean bugatti》的传说限定版车，向20世纪汽车史上的这个英雄人物致敬。 让·布加迪是布加迪企业的创始人阿里？ 布加迪的长子也是他四个孩子中最有设计才能的一个。 20世纪20年代后期，布加迪在车身结构和设计理念等行业表现出的卓越才能，对布加迪企业的迅速发展产生了日益深远的重要影响。 1936年，27岁时，布加迪正式接管了布加迪汽车的管理。 1939年，不幸遭遇交通事故的英年早逝。 在短暂辉煌的人生中，布加迪凭借领先时代的发动机和底盘的设计理念和对车身结构的独特理解，在汽车行业奠定了不可动摇的传说地位。

布加迪汽车主席沃尔夫冈？ 施罗德博士( dr. wolfgang schreiber )说:“我想让布加迪成为布加迪企业品牌的传奇英雄。 他和他父亲阿特里？ 布加迪先生在企业品牌的创立和迅速发展过程中发挥了非常重要的推动作用。 布加迪把布加迪企业品牌的卓越艺术表现与其父亲在汽车技术行业的创新相结合，从而形成了今天仍对企业品牌有深远影响的设计理念，完善了布加迪的《艺术表现，完美形态，创新科技》企业品牌的精髓 ”。

让？ 布加迪众多卓越的设计杰作中最引人注目的是type 57sc atlantic，这辆独特迷人的传奇双门跑车已经跻身世界上最贵的古董车之列。 在法兰克福国际车展上发表的这个布加迪传奇限定版，以传奇色彩的“la voiture noire”座位驱动器为灵感源泉。 这辆布加迪atlantic曾经驾驶布加迪的私人座椅，但原车在第二次世界大战中神秘地失踪了。

“type 57sc atlantic是布加迪汽车的传说经典。 在很多人心中，它是汽车史上最有灵力、优雅、最有收藏价值的跑车之一”，沃尔夫冈？ 施罗德博士称赞了。

布加迪汽车首席设计师achim anscheidt说:“布加迪是非常有才能的汽车设计师，精通20世纪30年代的先锋设计风格，精通布加迪的车身设计。 这个voiture noire不仅会开布加迪的私人座椅，而且是他最优秀的动力艺术佳作。 那个惊人的人们的运动风格辅助了优雅光滑的车身线条，都表现了布加迪的终极纯企业品牌基因。

“jean bugatti”的传说限定版模型是基于布加迪威速度16.4 grand sport vitesse模型的流动性构建的。 搭载的8.0升w16发动机，最大输出达到1200马力，峰值转矩惊人地达到1500牛米( 3000-500转/分钟)，车辆仅2.6秒就可以从静止加速到100公里/小时。

设计:首次使用用稀有铂装饰的马蹄形散热器格栅，发出尊耀光。

在“jean bugatti”的传说限定版车的开发过程中，布加迪的设计师们竭尽全力延续上一代古典车type 57sc atlantic la voiture noire的独特设计理念。

外观:“jean bugatti”传说限定版的车身复盖着用深黑色清漆涂装的碳纤维材料，表现出优雅、灵性的设计语言和先进的工程技术水平。 布加迪象征性的马蹄形前散热器格栅和车后部的eb车标志用稀有白金装饰，在车的外观中注入了高级感的设计要素。 这也是布加迪第一次将这种稀有材质应用于现代汽车的车身外观设计。

钻石切割角状的深黑色轮毂进一步强调了车辆外观的优雅和极其简单的风格。

用激光焊接在油箱和箱盖上制作的北极灰jean bugatti签名也是识别这种同名传说限定版车的一大专业特征。

装修:在这个传说限定版的车型装修的构筑过程中，设计师们也同样沿袭了历史车型la voiture noire的古典设计风格。 车辆装修完全使用皮革包。 装修颜色组合几乎应用了与type 57sc atlantic匹配的米色和茶色配色。 座椅、控制面板、方向盘、仪表板、中控台、车门装饰件和挡风玻璃梁用巧克力色装饰。

和试制车一样，巧克力色与连接整个中控台的浅米色皮革装饰鲜明对应。 同样的装饰风格延伸到腿部空间、车门装饰和门把手沟。 装饰性线的颜色和皮革的颜色很协调。

门内侧和后面储物柜盖的精致纹饰不由得旋转，让人联想到上一代传说中的车型type 57sc。 巧克力色的门内侧，用米色的线精心刺绣着type 57sc的车身轮廓。 从平面的角度来看，米色的后储物柜罩用棕色的装饰纹饰绣着atlantic车身的侧脸。

布加迪对细节的追求和材料的仔细选拔，在整个设计制造过程中得到了精彩的表现，方向盘的制造也不会放松任何一毫米。 车辆外部的eb标志是铸造耀目的稀有铂。 为了配合试制车type 57sc的古典风格，变速杆是使用贵重的红木雕刻的。

越来越多的传奇限定版车经典设计元素还包括中控台扩展部分的皮革装饰上印有“les légendes de bugatti”字样。 镶在门槛踏板上的布加迪标志，jean bugatti肖像，签名字体。

上一代的传说模式“la voiture noire”

从1936年到1938年，布加迪生产了4台type 57sc atlantic，只有2台atlantic完全保留。 atlantic是type 57模型中最有名的版本。 布加迪曾经想根据这辆车制作标准版赛车，所以推动了sc车的诞生( sc代表机械增压)。

让？ 布加迪的卓越设计能力在type 41 royale、type 55 roadster和type 50中充分说明。 在开发atlantic的过程中，让布加迪全面负责车辆的外观和整体设计风格，他致力于减轻车身重量，同时给了车辆优良的空气动力学设计风格。 铝合金材质在车辆上的应用赋予了独特而专业的外观设计特征:从挡风玻璃的右侧缘延伸到后保险杠侧缘，将两张铝制车身完美焊接成一体。 即使在现在，这个设计要素也对布加迪车辆的设计有着重要的影响。 车厢地板位于底盘纵梁之间，不与车架连接，因此车轮分离，在大型挡泥板下更突出，脚部空间也更好。 俯视整车，细长的发动机罩呈椭圆形扩展到车的后部，进一步强调了atlantic的高雅造型和绝世风华。

这辆双门跑车配备了直列8缸发动机，排放量为3，257立方厘米，最大电力达到200马力。 这个传说中的座驾没有登陆当时的路线，但超过200公里的最高时速甚至以同事为荣。

《jean bugatti》的传说限定版车的灵感来源于极具传说色彩的la voiture noire。 这辆车是布加迪生产的4辆atlantic型号中的第一辆车，属于布加迪汽车企业。 这个传说中的座位在第二次世界大战的战乱和运输途中丢失了，关于失踪的地方和状况至今仍未解开谜团。