山东资讯:走进兰博基尼的店，发现小牛优惠67万了

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兰博基尼huracán evo在广州上市，但我的企业品牌在广州的初次见面要追溯到13年前。

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年6月21日，兰博基尼huracán evo后驱版广州发布会在位于广州越秀区的兰博基尼广州店举行。 这次发售的车型是“小牛”huracán的后驱动型，与通常的四驱型相比，后驱动动力略有下降，马力减少30头，达到610头，扭矩减少40牛米，达到560牛米。 与此相对应，去除四驱系统后，整车维修重量下降到了不到1400kg。 除了硬顶版本外，这次还推出了敞篷版本的huracán evo rwd spyder。 时速50km以下，17秒钟可以收纳敞篷。 硬顶版0-100km/h的加速时间为3.3秒，极速为325km/h。 开放版本0-100km/h的加速时间为3.5秒，极速为324km/h。 兰博基尼huracán evo后驱动器售价254万元，兰博基尼huracán evo spyder后驱动器售价279.4万元。

当然，除了这些数据之外，后置驱动器版本真正能给客户带来的是更纯粹的驾驶感觉。 秘诀是搭载在新型兰博基尼huracán evo后置驱动器上的p-tcs高性能牵引力控制系统，该系统更智能地控制车辆的动态。 驾驶员可以用方向盘上的anima选择器调节huracán evo倒车驱动的驾驶模式。 p-tcs系统的调整设定因运行模式而异。 在strada道路模式下后轮的滑动程度最低，在抓地力低的路面上转矩的输出控制也更为主动，保证了车辆在各种驾驶条件下的稳定性和安全性。 在体育模式下，驾驶员可以尽情享受漂移。 车辆后轮在加速时能够打滑，在过度立场急剧增加时限制转矩输出，驾驶者能够控制车辆使其稳定。 corsa课程模式优化了车辆在高性能驾驶条件下离开弯道时的牵引力和灵活性，最大限度地发挥了车辆的动态性能和速度表现。

当天，兰博基尼汽车中国内地和香港、澳门执行总经理francesco scardaoni也来到了活动现场。 我也就自己的疑问咨询了francesco scardaoni先生。

“在中国的经销商中，我知道去年4月和5月的高端车销量非常好。 例如，一些企业品牌(如奥迪和保时捷)的销售额超过了全年最畅销的月份。 那么，兰博基尼在这几个月销售额有所增长吗？ ”。

francesco scardaoni先生说:“很高兴找到这个。 确实，对一些富人来说疫情对他们影响不大，但因为去旅行对他们来说也不现实，所以费用成为了非常好的宣传渠道。 根据兰博基尼的统计数据，4月我们的全球销售额比上年增加了5%。 这对兰博基尼来说也是意外。 我们也很高兴有更多的顾客选择我们的企业品牌。 ”。

在当天的活动中，兰博基尼为新车评价的网友们准备了礼物。 黑色橡胶唱片。 francesco scardaoni说:“现在数字化时代的迅速发展太快，很多东西都在迅速发展，但有很多东西，基础技术还没赶上就开始普及了。 例如数字化mp3音乐是压缩到小磁盘空间的新闻，传播音乐给人们带来的魅力不够。 我给大家发了黑色橡胶唱片，希望大家记得古典纯粹的喜悦。 希望你喜欢我们的礼物，就像这次兰博基尼huracán evo提供的那种最原始的驾驶乐趣。 ”。

黑橡胶唱片是兰博基尼，不仅纯粹，对初学者的重复也扩展了。 我们询问francesco scardaoni先生兰博基尼近年来是否发售纯电动汽车型时，他的回答是因为现在的电气技术支持兰博基尼的运动精神不足，兰博基尼不打算短期发售纯电车

说句题外话，笔者13年前还在上中学的时候，人生第一次来广州。 身边的亲戚知道长辈对车很着迷，所以当时接待我们的阿姨带我去了当时兰博基尼在广州的店。 当时停在陈列室的是黄色的加拉德。 13年后，我第二次来兰博基尼广州，这次是huracán。 有同样的颜色，相似的车型，还有不变的初学者。 因为我不断地努力和追求，终于做梦进入了汽车媒体领域，实现了童年的梦想。 我不知道那时看到的那个加拉德是否给了我动力，但现在看到这个huracán的时候，感觉一切都是冥冥中的安排。 当时那个十几岁的孩子长大了，但初衷没有改变。 看了这个兰博基尼huracán evo的后驱版，知道兰博基尼的初衷，没变过。