滴滴的劲敌不是美团？车企出行军团正在集结

本篇文章2142字，读完约5分钟

滴滴，在线汽车市场的主导者，最近迎来了一个新的竞争对手，美团。面对美国出租车集团在全国范围内的攻击，滴滴出行首席执行官程维在接受采访时盛气凌人地回应道:如果你想打，你就要打。

随着战争的临近，美国代表团丝毫没有松懈。到目前为止，美团已经在南京，北京，上海，成都，杭州，温州，福州和厦门。同时，美团还与莫比克合作，直接对抗滴滴出行在旅游领域的布局。

美团的强大攻势可能会对滴滴出行目前在中国的布局构成实质性威胁。就连滴滴高管陈婷也称这是天赐的报应。

事实上，在美团之前，滴滴出行还面临着汽车制造商对移动旅游领域食品的抢购。

竞争对手的旅行从未短缺过。在刚刚过去的消费电子展上，福特和丰田这两个主要竞争对手受到了欢迎。

在消费电子展上，福特、丰田和其他汽车公司一致宣布了他们在旅游领域的布局，并发誓要在未来建立一种新的移动旅游模式。

四面受敌

考虑到未来的移动旅行场景，丰田的关键词是旅行。丰田改进了移动旅行场景的布局，以适应整个公司的转型。在消费电子展上，丰田章男宣布丰田正从一家汽车公司转型为一家旅游公司。

在集团战略的指导下，丰田推出了电子调色板概念车，致力于提供移动旅行服务，包括移动旅行、物流、移动商店等。

值得一提的是，丰田章男还在消费电子展上特别宣布了丰田新旅行联盟获得的新合作伙伴。包括亚马逊、马自达、必胜客、优步和滴滴出行。加入丰田新的旅游联盟后，他们将合作开发电动圈自动驾驶汽车，并承接客运、包裹递送、外卖等服务。

对于未来旅行的建设，福特专注于城市交通的改善。福特首席执行官韩提出了福特的新口号。现在是我们重建生活街道的机会了！

福特的方法是通过包括智能汽车在内的高效智能交通模式减少拥堵、城市道路和停车场，并为与人类生活密切相关的社区留出更多空空间。

具体来说，福特正与硅谷初创公司autonomic合作，建立一个开放的云平台——交通移动云(Transportation Mobile Cloud)，这是一个可以管理汽车、自行车、行人、公共交通和公共交通之间信息流的基础设施。

此外，福特还为交通移动云规划了一个数据传输网络。在ces上，福特宣布将与高通公司合作，将5g通信技术应用于汽车领域，并将c-v2x技术商业化。C-v2x使用5.9 ghz频段代替蜂窝网络，以避免网络电阻造成的数据传输延迟。

除了丰田和福特在消费电子展上宣布的未来移动旅行场景布局，许多其他汽车公司也已经开始了这一布局，包括大众、奥迪、宝马、SAIC和吉利。

针对移动旅游领域，公众提出了建设智能旅游服务生态系统的口号；宝马希望成为智能交通解决方案的领先提供商；梅赛德斯-奔驰深化了数字转型，推出了在线car2go项目；SAIC提出了四个发展方向:电气化、网络化、智能化和共享化；吉利推出曹操专用汽车进入共享领域。

吉利集团董事长李书福在2018年元旦发布的2018年新年贺词中特别提到了曹操的专车。他肯定了曹操专用汽车在过去一年中的表现。他说:曹操的专车在15个城市上线，日订单超过15万，服务用户超过1000万。

微妙的竞争模式

应该指出的是，滴滴在旅游领域的市场份额一直占据领先地位。自2016年滴滴出行收购优步中国以来，其市场份额已达到93.1%。与此同时，滴滴出行和优步全球将相互持股，并成为对方的少数股东。

收购优步中国后，神舟和易智的市场份额受到严重挤压，分别只有3.3%和2.9%。

近年来，滴滴出行的发展也受到了资本市场的青睐。最近一轮融资是在2017年底，完成了40亿美元的股权融资。投资者包括交通银行、招商银行、软银、银湖资本等。

滴滴出行自2012年成立以来，已经经历了F轮融资，获得的融资总额接近200亿美元。

在资本市场的帮助下，滴滴出行的地图一直在扩大。2018年1月4日，滴滴出行宣布收购巴西最大的本土共享旅游企业99。此外，滴滴在2017年底宣布，将于2018年进入墨西哥市场。

与滴滴的全球业务相比，主要汽车制造商在未来移动旅游领域的竞争优势是什么？

尽管各汽车制造商仍处于测试旅游领域布局的初级阶段，但作为主要引擎工厂，要进入未来的移动旅游服务，首先要解决的是车辆来源问题。此外，在汽车行业积累多年的汽车制造商拥有充足的资本优势，这也是一个很大的优势。

根据2017年《财富》全球500强榜单，在汽车行业排名前三的公司中，丰田的利润为168.99亿英镑，梅赛德斯-奔驰的利润为94.28亿英镑，通用汽车的利润为94.27亿英镑，位居第三。相比之下，滴滴仅在2017年达到基本利润水平。

一些业内人士指出，汽车公司的优势在于，它们拥有自己的汽车资源，并以机构服务个人的b2c模式开展业务。品牌、型号、服务、安全等方面都有优势。

那么，在各大汽车公司的全面攻击下，滴滴掌握的出行模式将会发生什么样的巨大变化？战争迫在眉睫还是合作共赢？

在这种紧张的氛围背后，滴滴和汽车公司之间的一些具体行动值得思考。除了丰田在消费电子展上宣布与滴滴合作，大众集团早在2016年就宣布与滴滴出行建立战略合作框架，为中国消费者提供移动旅游服务。

由此可见，汽车公司与滴滴在手机旅游领域的激烈竞争，除了大规模的流血杀戮外，双方通过合作达成的谅解也为这场竞争写下了新的注脚。