非标品二手车的“标准化”大航海时代

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所有在场的玩家都知道网上交易的基础是信任，二手车+互联网的诚信基础是建立一个被市场广泛认可的测试和定价系统。许多方面已经动员起来，但现在看来，二手车市场的标准化之路是漫长的。

大多数关于二手车的争议是买家认为二手车太贵。

二手车市场存在柠檬效应，即消费者和汽车经销商之间存在信息不对称，由于二手车状况复杂、定价混乱，很难满足某个用户的所有需求。这导致两者之间游戏的最终结果往往是次优选择。在这种情况下，买方不情愿购买的二手车在他心里是受了委屈的，他无论如何都会犯错。

从卖家来看，估计约70%的二手车交易发生在交易市场。蓬勃发展的二手车电子商务的份额只有15%左右，C2C电子商务将在收到汽车后处理汽车经销商。

目前，越来越多的互联网平台肯定了汽车经销商的存在价值，并通过服务汽车经销商切入二手车交易。事实上，汽车经销商通常不反对与互联网公司的合作。大多数汽车经销商都存在于看似混乱的交易市场中，他们迫切需要提高管理水平和服务体验。

建立基于二手车交易市场的标准化体系

二手车交易过程很难脱离线下部分。肯定线下渠道的价值，有二手车电子商务标签的互联网公司越来越少。对于互联网在二手车行业的渗透和应用，有两种观点。一是从网上转移到网下，比如心有、瓜子和人人汽车。另一个是从离线到在线。

2015年，由国内16个二手车交易市场联合成立的中挂车网，是一个为其提供服务的互联网二手车平台。中国中世纪汽车网首席运营官石磊认为，传统的平台是下线的，下线的成本相对较高，但我们希望将线下交易反馈到线上，以提高交易效率。

截至目前，与中瓜车王有股东或特许经营关系的交易市场有38个，覆盖中国的东南、西北和中部地区。中谷汽车网首席运营官石磊表示，在这38个市场中，有近1万家常驻汽车经销商，通过合作，中谷汽车网每年可覆盖200多万辆汽车交易，覆盖300-500万消费者。

石磊表示:我们希望我们的平台能够回归交易本身，渠道会下沉，交易场景会更近。

除了触手可及的离线场景，交易市场的数据来源也可以追溯。交易市场的特征之一是政策赋予的发票功能。通过二手车交易发票信息的共享，我们可以了解该地区二手车流通的真实数据，包括买卖双方所在地区、交易金额等。通过收集和分析这些数据，该平台可以为汽车经销商的二手车跨区域流通提供辅助决策支持。

为了改变交易市场的混乱局面，中瓜汽车网络还为不同地区的市场提供标准化的管理和服务系统。

具体来说，中国车网目前的业务运营方向分为六个部分:消费者服务管理、市场智能管理、b2b交易、金融业务、综合增值服务、数据分析与应用。最终，中挂汽车网希望建立一套标准体系，供全国市场经销商使用，也可以通过经销商传递给消费者，供消费者认可。

在谈到互联网平台对传统二手车交易市场的威胁时，石磊表示，这也是互联网公司的新兴价值观之一。互联网平台融入二手车行业将带来一些新的服务理念，这可能会让消费者体验更好。因此，尽管一些模型在初始阶段确实对交易市场产生了一些影响，但更大的警告是交易市场发现其自身的管理水平和服务水平需要提高，需要引入这些新的理念和概念。

虽然互联网二手车平台规模庞大，似乎深入人心，但它仅占整个行业销售额的15%左右，这已经成为其最大的隐患之一。虽然每个家庭都在制定二手车检测标准，但汽车状况问题仍然频频出现，商人最基本的诚信管理已经成为二手车行业的最大羁绊。

二手车行业的标准化之路

在场的所有玩家都明白，电子商务的基础是信任，二手车+互联网的诚信基础是建立一个被市场广泛认可的测试和定价体系。许多方面已经动员起来，但现在看来，二手车市场的标准化之路是漫长的。

早在2014年，中国汽车经销商协会建立的二手车流通行业信用品牌银行就上线了。通过与测试人员的合作，消费者在购买二手车时可以通过扫描二维码获得汽车状况的基本信息。最后，他们还可以根据国家标准的要求看到一些汽车的照片，包括问题。

中国汽车经销商协会副秘书长雷洛表示，2017年，共有28，000辆汽车接受了认证运营机构的检查。2017年6-9月，协会梳理合作渠道，直接清理非法车源机构，确保我行认证实施的有效性和可靠性。此外，在银行认证中增加了一个新功能，即一键式分发，从而提高了认证车辆来源的在线暴露率。中国汽车经销商协会银行认证办公室与搜狐汽车和淘大汽车建立了合作关系，通过银行认证的车辆只需点击一下就可以上传到合作媒体。

2017年9月，北京汽车工业投资集团宣布与腾讯汽车和汽车之家达成战略合作，并发布了齐猿全国汽车市场智能服务共享平台。奇源采用s2b2c商业模式，为中国二手车交易市场和服务机构打造统一的品牌形象、管理体系、认证标准、服务体系、内容和服务保障。

在互联网基因更深的平台上，58的二手车部门建立了一个评估数据共享联盟，该联盟汇集了来自全国各地的15000名个人评估人员，根据统一的评估模型建立了价格体系，并在联盟内进行共享。目前，该评估数据已覆盖300个城市和2200辆汽车。2018年，我们还将组织一个可靠车辆测试和认证联盟系统，并将测试系统出口到合作汽车经销商、修理厂和个人评估人员。由于跨区域二手车b2b电子商务的定位，车志宝还致力于构建一个得到汽车经销商广泛认可的测试系统

看来这个行业正在为二手车行业的标准化改革而努力。然而，从目前的情况来看，每个家庭的策略是不一样的，但大多数只能在内部使用。买卖双方交易的前提是信任平台的测试系统，信任基础薄弱。政策的风向迟迟没有改变，所以更多的消费者应该直接去价格更高的新车商店，而不是战战兢兢地购买二手车，这是越来越多的二手车电子商务公司推出新车业务的重要原因之一。

可以说，建立一个被广泛认可的二手车检查和定价系统是一项比广告宣传更有价值的业务。

整个行业为几个混水摸鱼的人付出了巨大的代价，目前还看不到尽头。