靠高补贴和零抽佣，“新司机”美团能撬动网约车市场吗？

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与所有合作伙伴分享价值11万英镑的美团出租车优惠券。快来收集它！

去年12月的一天，王菲在他的朋友圈里发布了这样一条指导信息。用户打开美团或公共评论应用，进入出租车页面，点击右上角的兑换代码，输入专属红包密码，这样他们就可以得到不同价格的快递红包。

王飞在南京一家汽车租赁公司工作。随着美团进入网络买车，他的公司也开始与美团开展业务合作。他告诉腾讯的“深网”(Deep Net)，他早上收到了公司分配的任务，并被要求在三天内与其他30名员工一起发放11万元的红包。因此，红包的数量也是内部计算的。

2014年初，引发出租车红包大战的滴滴和蒯将补贴列为中国互联网旅游市场每个玩家的必备条件。即使是局外人优步，在进入中国市场后也学会了这个技巧。现在，这一幕可能会再次上演。

今年2月，美团在南京的网上汽车相关业务激起了网上汽车相关行业的平静，大量司机涌入新平台。为了赢得用户，美团不遗余力地向车主和乘客抛出补贴橄榄枝。随后，美团乘坐出租车将辐射范围扩大到北京、上海等城市。

一些业内人士告诉腾讯的“深网”，美团的出租车票价补贴在20元左右。美国代表团尚未做出回应。如果美团出租车最近公布的日订单量超过10万，其在南京的补贴将达到每天200万元，上线后10个月的补贴可能达到6亿元。

根据计划，美国代表团将在不久的将来抵达北京。旅游巨头滴滴将如何应对美团对出租车的围剿？美团可以打车在高补贴的网上汽车市场占据一席之地吗？

加速和扩大辐射范围

北京终于上线了！亲爱的朋友们，六合江浦的奖励翻倍了吗？昨天是一个短名单，今天只有一个奖项，这是一个长名单。

与滴滴相比，南京美团的出租车车主交流小组非常活跃，如何跑可以得到高额补贴，哪里有很多名单，哪里有便衣来检查汽车等等，这些都成为他们日常交流的内容。美团宣布在北京、上海、成都、杭州、温州、福州、厦门等七个城市开放用户注册，交流团的外国用户非常兴奋，对补贴充满期待。

与滴滴、迅和优步中国的开城速度相比，美团的节奏并不快，即使在外界看来也非常缓慢和谨慎。直到南京发布十个月后，美团才决定在包括北京在内的七个城市开放出租车入口。

这家美国集团乘出租车在南京做广告

除了上述七个城市，美团出租车在南京的业务拓展合作伙伴告诉腾讯王诜，美团出租车目前的计划只是今年4月左右，预计今年年初将在江苏开设更多城市。

对此，网络汽车行业的一位人士分析了腾讯的“深度网络”。一方面，网络汽车前期门槛相对较低，但后期操作难度和用户数量以及单位数量都呈正增长。美国集团有可能希望在南京全面开展业务，积累经验，为开城后续城市打下良好基础；另一方面，美团出租车在南京首次获得相关运营资质，其他城市仍在办理。一旦获得资格，美团的圈地速度将明显加快。

在扩张领土的同时，美团出租车由政府监管。1月9日，美团出租车接受了南京市客运管理处的采访，提醒美团出租车要规范运营，限制外国品牌网络。

在重要的网络汽车之乡，北京市交通运输委员会也发出声明，称美团出租车未依法在本市申请网络汽车业务，不具备在本市从事网络汽车业务的资格。对此，美团出租车表示将依法运营。

据田玉娥介绍，美团电机早在去年1月12日就注册成立了上海路团结科技有限公司，法人为王会文，注册资本为人民币500万元。股东王星持有95%的股份，股东穆蓉持有5%的股份。王会文是执行董事兼总经理。公司的业务范围主要包括计算机技术、网络技术、运输技术领域的技术开发、汽车租赁、货运客运站服务、道路客运和货运运营等。

2017年6月14日，公司变更经营范围一次，新增出租车业务。

花样翻新补贴高

最近几个月，增长速度太快了，因为营业执照还可以办理，大家都在争配额。王菲告诉腾讯深网。

为了赢得更多的用户和订单，美团出租车分别在司机端和乘客端给予高额补贴，合作租赁公司也将帮助车主完成相关运营资质证书的申请和办理。随着南京本地竞争的加剧，美团提供的补贴也在增加。

根据腾讯的“深网”，去年2月23日，美国团体出租车的全额奖励机制是5奖励25元，10奖励50元，15奖励100元，20奖励150元。

12月26日，美团出租车的奖励额度提高到8单奖励60元，13单奖励100元，20单奖励150元。此外，在早晚高峰时段完成订单还会获得额外奖励。

有各种奖项，如新人奖、优质服务奖、双罢工奖、冬季温暖奖、双工作日奖、在线时间奖等。

不仅是补贴，美团甚至打出了零佣金的牌。据腾讯“深网”报道，6月前在南京注册的司机将享受永久免佣金待遇，在新开通的7个城市中，首批5万名注册车主也将在头三个月享受零佣金优惠待遇。

为了对抗美团出租车的圈地运动，滴滴在今年年初首先推出了优惠服务，随后又陆续增加了对南京本地快递司机和优惠司机的补贴。

一位车主向腾讯“深网”提供的截图显示，去年7月19日，滴滴开启了南京四周年庆典，并向车主发送了400元的独家退货奖励。此外，滴滴发给车主的另一条短信显示，23天内完成的12个订单将获得150元的奖励，30个订单将获得400元的奖励。

经历过出租车大战的车主们清楚地知道，补贴对任何平台来说都不是永久性的。美团在线打车时，肯定会给司机红包优惠。司机和乘客得到一些糖果后，将推出一个正式的模式，折扣不会持续太久。然而，委员会很小，所以迫使迪迪的委员会不得不降低，它不会战斗到死。两家公司都试图赚钱，即使他们不合并，他们也不得不妥协，所以他们不能继续烧钱。南京美团的一名出租车司机说。

猛龙队计划

美团出租车为车主开发了一套详细的促销系统，对车主的收入起着至关重要的作用。

根据腾讯“深网”的说法，最初注册经营订单的店主被称为初露头角的司机。加入崭露头角的团队，参加迅猛龙推广比赛，通过迅猛龙评估周期后，可以享受更高的奖励。

猛禽队的奖项包括票价奖、阶梯奖和双周奖。在车费类别中，车主的周车费为2500元，奖励为1100元；周票价3300元，奖励1700元；周票价是4000元，奖励是2300元。达到票价奖励后，您可以在200元内获得相应的阶梯奖励。奖品依次为30元、50元和70元。如果连续两个考试周期票价超过2500元，您可以获得1000元双周奖。

王经理向腾讯“深网”透露，目前持牌车主接到的订单超过30个，工作时间约为10个小时。被提升为萌萌车手和迅猛龙车队车手后，接到的订单数量会更多。

然而，由于美团出租车提供的高额补贴，吸引了大量外国品牌的车辆前来接单。大多数外国品牌是安徽的，其余的是来自浙江、河南、山东等地的车辆。据南京市客运管理处统计，每月在南京街头查处的非法网络车辆约有300辆。

腾讯“深网”还发现，在美团平台上注册车主时，需要提交个人信息、身份证信息和驾照照片，在网上工作的驾照照片不需要。

当平台注册时，它不会要求这些东西，但是不可能找到它们。在美国主要团体的所有者中，每个人都将交换关于纠察的信息。

就产品而言，美团出租车也在进行小规模迭代。9月份，美团出租车为一些下订单、出勤率高的车主更新了调度模式。据美团出租车介绍，在订单调度模式下，系统自动高速接订单，收入更高。

实现好转是不现实的

回顾过去，滴滴、快的和优步中国的补贴战已经成为在线汽车行业的一大亮点。优步于2015年初进入中国，在不到一年的时间里，通过补贴，其市场份额甚至实现了惊人的增长，从2%增长到35%。

每个人都认为我们是一个喜欢战斗的公司，但这是对我们的误解。美团点评首席执行官王星回应了业务扩张的影响。

然而，事实上，拥有众多分支机构的美国集团不可避免地在许多行业掀起了一场激烈的战斗，网络汽车无疑是其中之一。虽然背后有腾讯，但美团和滴滴之间的游戏变得越来越激烈。

然而，当滴滴形成其绝对优势时，美团打车翻身并不容易。

根据猎豹全球智库的数据，美团出租车在南京试驾10个月后，终于在去年12月开始爆炸。与12月初相比，美团出租车司机的日渗透率翻了一番。

虽然美团打车迎来了自己的小高峰，但其实力仍远远落后于滴滴。

数据显示，滴滴车主应用在南京的周普及率为0.3644%，滴滴司机应用为0.0508%，美团出租车司机为0.0173%。

滴滴透露，站台上的特快列车数量是出租车的4.5倍以上。如果司机的数量估计为4.5倍，滴滴车主应用中的出租车司机数量将是美团的6%左右。

对于今天的美团出租车来说，现在判断他们是否能通过补贴获得市场份额还为时过早。毕竟，移动互联网已经从过去的粗放型增长转变为精细化运营。此外，美团还面临外卖和葡萄酒旅游等多种服务的挑战。