【检修知识】丰田海拉克斯转换器的检验

本篇文章522字，读完约1分钟

丰田转换器的测试


wwwauto/new/article _ view.asp？id=1394

症状:操作转换器时有异常声音。这款车的转换器会有缺点，比如从两驱切换到四驱时会有“咔哒”声。

故障测试:一开始就停止驾驶实验。一旦操作换档杆中间的4wd←→2wd选档杆，您会立即听到很大的咔嗒声。我确实听到了异响，但不明白异响是从哪个方向传来的。

4wd←→2wd转换，在此基础上应用转换开关，该开关安装在驾驶员前方的仪表板上。当车速低于80km/h时，可以操作开关在两驱和四驱之间切换，但是l4只能在停车时停止工作。

2wd←→4wd选档杆系统的构成如图1所示。考虑到整机设置及其影响，最可疑的部件是转换器。假设这个怀疑成立，你无论在哪里都应该能听到这个声音。这意味着应该停止对转换器的具体审查。转换器的结构和原理如图2所示。由于2wd←→4wd选档杆的动作，1号换档拨叉被切换到左侧。为此，首先驱动集中器的轴套向左移动，后输出轴的第一主动齿轮与轴套啮合，后主动轴的能量报给主动链轮，由工艺链耦合驱动链轮，成为4wd工况。回顾现实，事业马上就被发明了。原因是首先驱动聚结器的同步器磨损。同步环的内侧被研磨成锯齿状和裸露的。更换整机，处理结果。