【检修知识】本田雅阁无低压火花，无喷油脉冲

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本田雅阁没有低压火花，没有喷油脉冲。

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91款美系本田雅阁轿车更换活塞环后，无低压火花，无喷油脉冲。仔细看。启动电机后，焚烧开关上有低压火和喷油脉冲。汽车的焚烧类型是:分配器、焚烧炉和焚烧盘管是一体的，已知有两个电线插头:一个是7p(见图1 ),另一个是2p(见图2

工艺复查后，汽车线路异常，打开分电器总成，用数字万用表测量焚烧线圈低电平电阻为0.7 ω，二次电阻为15 ω，焚烧开关突然有低压火花，判断焚烧线圈无障碍。用数字万用表测的三个传感器的电阻值都是270ω，不正常。剩下的5p焚烧炉放在一边，因为没有材料数据可查。发明后分电器外壳接地一次，低压火花一次，喷油脉冲一次。拆除焚烧炉，试火，连续熄火，不着火。于是换了燃烧器，问题就解决了。上车后，一切安排妥当，路考就此停止。突然“检查”灯亮了，代码调整到12号(egr故障)。egr阀拆下清洗，试车有效。检查数据线和ecu之间的通断状态，很优秀。当真空软管停止搜索时，发现侧面有一条裂缝。处置后“检查”灯灭，然后代码调整为异常代码，路测全部异常。