【检修知识】普桑机油灯亮

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当柯摸到一辆车时，油灯亮着。当他第一次提车时，他听到了液压挺杆的声音。当他打开加油口盖时，他发明了重积碳。他怀疑油泵堵塞了。用油压表测试后，他断定油压低。拆下油盘后，他发明了油泵被堵塞的意外。然后他拿走了几块又大又薄的瓷砖。发明名称一度被磨红，有轻微划痕，曲轴被磨，也就是小瓦增加了一级。所以我怀疑机油压力低是因为小瓦和曲轴轴颈之间密封不严。我要求客户更换曲轴和巨大的瓦，客户的认可，并要求动员者一起检修。动员器崩溃后，我发现因为永久劫房没有加防冻液，气缸盖被腐蚀了。气缸盖要求更换，气缸体也需要镗缸套。客户让我买备件，回购曲轴，巨大的瓦，气缸盖，活塞，然后我们就不拆了。动员器拆除后，我们停止拆除。难道不是因为高压机油觉得堵头有效果了，就把堵头拆了，没发明太多的机油便宜了，还担心自己知道还能有什么效果。更换新插头后，缺点依然存在。在阀盖靠近第三缸的情况下，拆下油路缸盖螺栓，启动活动器，不要向上喷机油。难道不是因为气缸体有成绩吗？就塞吧，再想想，为什么不重新测试一下机油压力，得出一个关于2000年动员器的结论？动员机会持续5000 ~ 6000小时，分别是6，7 kg，8 kg，要卸载。不可能是机油把支架都过滤了。想起来就立马拆一个新的重新启动动员机，你讨厌的机油灯终于不亮了，启动后液压挺杆的咔哒声也变得异常。油压异常，心中的隐秘感终于尘埃落定。对机油滤清器支架进行分析后，发现有一小块薄膜堵在了油路中，令人头晕。总结一下教训，就是要区分机油灯是低压亮还是高压亮。比如这辆车低压先亮，高压再报警，最终的处理结果要靠油压表来诊断。