【检修知识】本田雅阁换挡杆不克不及挪动毛病

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出事现场是一辆本田雅阁2.4l乘用车，行驶里程2.6万km。启动活动装置后，换档杆处于P位置，不能移动。故障诊断与分析这款车主动变速器的换挡杆下面有一个挡位锁开关。过程制动开关的信号输入到变速器的保持单元使档位开关工作，只有当档位开关的锁止通道打开时，变速器的变速杆才能移动。首先，回顾一下刹车开关。踩下制动踏板时，制动灯亮，用本田公共检测器检测到变速器控制单元外有制动踏板信号，说明制动开关任务出色。接下来查看变速器控制单元、挡位锁止电磁阀及其电路，均有异常。本田大众检测器未检测到故障代码；读取数据流发明的移动器的空转速度值为1000转/分钟。本车采用机械式空气阀和滑阀式怠速马达。当活动器怠速高于标准怠速且怠速电机不停止自学习时，活动器的保持单元不会向档位锁止电磁阀发送信号(变速器保持单元和ecu是一个保持单元)，从而无法移动换档杆。笔者清洗了骨架阀和怠速电机，控制单元图案化(自学)后，问题消除。修理总结由于古代的发动器都是高速发动器，有的还经常堵车，加上油质油量的结果，发动器的燃料不能充分燃烧，导致骨头和空转电机容易脏，要经常清洗，保证汽车的异常任务。