共享单车走向死亡潮，共享汽车能否在大环境中得以幸免？

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有一段时间，共享自行车开始疯狂繁殖，一个壮观的场景出现在街上，那就是黄色自行车，红色自行车，蓝色自行车，等等。

起初，他们被整齐划一地放在城市的空空地上，然后骑自行车到城市的每个角落，最后被驱散。

边走边停，共享自行车无疑是人们走完最后一英里的一种解决方案，而且越来越受欢迎。

近年来，随着互联网技术的不断进步和大数据的深入应用，共享经济作为一种新的商业模式和经济形式，正在改变着人们的生活方式和生产方式。

分享自行车看起来像是史蒂夫·乔布斯发明了iphone来改变世界，这吸引了无数的资本，必将开创一个分享经济的新时代。

然而，事实上，共享自行车的蛋糕并不像想象的那么漂亮。随着资本的涌入，街上的共享自行车越来越多，越来越多的问题逐渐爆发。

属于共享自行车的垃圾山越堆越高，与黄色小自行车有关的交通事故时有发生。随着库奇共享自行车的消亡，押金很难退还，这也使得更多的人对共享自行车有所顾忌。

事实上，共享自行车正逐步走向一个寒冷的冬天，但其最基本的安全隐患和法律问题无法解决，共享自行车的春天似乎很难到来。

作为一个如今已经发生了巨大变化的移动旅游终端，除了共享自行车、专车等之外，共享汽车已经逐渐出现在我们的眼前。

共享汽车也是共享经济的产物，在环保、民生和资源合理配置方面具有优势。如果分享自行车解决了最后一英里，分享汽车解决了最后十到十五公里。

然而，共享汽车有共享自行车的共同问题，这是对国民素质的考验。

让我们暂时不要谈论共享汽车的高额租赁押金和租赁小时成本，我们必须让人们仅仅因为在使用中遇到的问题而仔细选择。

首先是停车问题。

如果人们选择骑共享自行车，是因为它的便利性，那么共享汽车就有些令人失望。

你开着一辆共享汽车去购物中心，如果你想停车，你必须支付停车费。你可能会说你可以为共享汽车找到一个指定的停车场，但不要说它暂时不是你的目的地。即使你去了指定的停车场，两圈后找不到停车位的感觉肯定会让你记住它。

有时，你租一辆共享的车，在一个付费的停车场。如果你想用这辆车，你不知道是否要为最后一个乘客提锅。

停车收费员会告诉你这辆车已经停了几天了，你需要支付200元的停车费，所以你想租这辆车吗？

第二是人的素质。

这是一个与汽车使用相关的关键问题。当然，你会认为这辆车的最后一个用户是一个文明礼貌的用户，但事实往往让你失望。

当你打开门时，你可能会闻到一股持久的烟味，你还会看到几天没清理干净的垃圾在你的座位上。想必，你的第一反应是关上门，尽快离开！

如果没有良好的监管机制和及时的车辆维护和清洁，共享汽车在人们心目中的形象无疑会继续下降。

第三是车辆安全问题。

如上所述，共享汽车没有健全的监督机制，也没有及时的车辆维护，因此其汽车状况不能始终得到保证。

毕竟，交通安全是不可低估的。每个人都想有一次愉快的旅行，但是如果它是一辆坏的共享汽车，它将由你的软件驱动。谁能给出绝对的安全保证？这和共用自行车有同样的安全隐患。

第四是法律问题。

如果发生了一场大家都不想看到的交通事故，那么该如何确定事故的责任呢？

这就像一个大学生开着一辆共享的汽车，为了早点逃离一场事故。正是因为共享汽车中法律问题的明确责任，肇事逃逸现象才得到鼓励。

专业人士认为，共享汽车的安全性实际上就是租车的安全性。在绝大多数情况下，在发生交通事故时，司机应该承担责任，除非汽车本身有故障，这是平台的问题。

那么，如果共享汽车在行驶过程中真的撞上了豪华汽车，雇主、保险公司或运营公司应该承担后果吗？谁能证明共享汽车是否有缺陷？

所有这些都需要明确的责任分工和明确的判断依据。

总之，共享汽车和共享自行车面临着同样的困境，而且情况更加严重。在共享汽车规模发展的同时，成本、运营、利润、安全等问题。也在操作员面前。

如果我们不能平衡这些问题，那么分享汽车将只是一个错误的提议。