【检修知识】95款宝马740I气囊灯亮特别毛病

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一辆95宝马740i车的气囊灯一直亮着到我们厂检查。先连接d91诊断仪，发现仪器与发动机、egs、abs/asc、srs空调的所有控制系统都无法停止通信。怀疑诊断座椅的诊断电路有问题。该车诊断座为20针圆形，位于机舱右侧，其中#15和#20针为材料传输线，# 15XD为接收数据线，#20txd为发送数据线。这两条线连接着车内所有的电脑，比如发动机电脑，变速器电脑，abs/asc，srs，仪表，防盗，距离，gm等等。非正常情况下，当焚烧开关闭合时，#15为2v，#20txd线为12v，当焚烧开关打开时，两条线的任务电压均为12v。但实际检测结果为ig off时，#15线为2v，#20线为12v，ig on后，#15线为0v，#20线为12v。说明#20txd线有短路场景。IG ig off时，#20txd线为2v，说明该线没有间接对地短路，但IG ig on后，线电压为0v，可以分析存在电脑故障。但车主只回应说气囊灯亮了，其他系统都没发明坏。

正常情况下，要检查#20txd线的短路故障，必须将每台连接的电脑逐一拆下，以确定电脑是否有故障。因为车辆布线紧凑，检查任务量大，按照先易后难的原则，先拔下位于机舱右前的发动机电脑和abs电脑，然后ig on后测试诊断座椅的#20txd线，依然是0v，说明两台电脑都很优秀。切断发动机电脑和abs/asc电脑的txd料线，间接连接诊断底座的#20txd线(诊断底座的#20txd线也切断)。此时测得#20txd的电压为12v，连接d91诊断仪可以顺利停止通信。这样，srs计算机的诊断也可以进行。那么，我们把变速杆前面的中央护板拆下来，找到安全气囊电脑，把它的txd材料传输线切掉，测一下线的任务电压为12v，就可以明确电脑的异常了。将此线间接连接到诊断座椅的#20线，用d91停止诊断测试srs系统，使通讯顺利停止，读出的故障码为20-乘客座椅识别传感器故障。清除故障代码后，srs故障灯点亮。当txd传输线重新连接时，srs灯不会亮起，但经过一段时间的试用后会再次亮起。使用d91读取故障代码，它仍然是数字20。根据检修资料，该车无设备座椅识别传感器，20号故障码有两层含义:安全气囊诊断故障/乘客座椅识别传感器故障。txd故障诊断传输线不是导致srs电脑图像故障码吗？我又切了srs电脑的txd线，清码试运行，srs灯不再亮，srs系统变形。

虽然安全气囊的故障已经排除，但是很遗憾的是，诊断座椅#20txd的TXD线故障故障还没有排除。