【检修知识】本田雅阁（Accord）轿车CHECK（ENGINE）灯外行驶进程中常常亮起

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本田(Akkord)使用计算机控制真空源作为打开egr(废气再循环)阀的能源。当变速器挂在前进档且活动器转速为1700-2500转/分时，egr电磁阀将打开，其开启程度将由egr状态传感器检测。为了稳定真空源，在egr电磁阀真空输入侧的前端安装了一个真空稳定阀。当活动器空转时，稳定阀可以输出稳定的真空。【/br/】工厂一辆训练维修用的Akkord车，存在灯外行驶过程中“检查(发动机)”灯经常亮起的问题。在koeo (mobilizer不运行，焚烧开关打开)的前提下，桥接位于手套箱下的2孔自诊断座椅并读取故障代码后，12:EGR状态传感器信号差。在拆除移动机房保险丝/继电器盒中的备用或时钟/无线电保险丝超过10秒后，在koeo的前提下再次读取故障代码。结果“检查(发动机)”灯还是显示故障码12，显示系统异常，同时也显示动员器电路很优秀，没有短路和断路。

因此，行驶中出现12号故障码可能有两种原因:

一是egr状态传感器滑动可变电阻工作不良；

第二，egr阀没有真空源。【/br/】首先可以通过以下流程检测:在koeo的前提下，用真空枪间接对egr阀施加负压，检测egr状态传感器信号线的输出电压是否能随着egr阀开度的逐渐增大而增大，否则视为不良措施。汽车实际测试符合要求，所以egr状态传感器元件没有障碍。(注:该信号的信号电压在1.0-4.8v之间单独变化)。【/br/】其次，在过程中可以通过上述方法进行检测:在动员器怠速运转时，利用电池电源间接打开egr电磁阀，先从egr阀的真空输入侧检查是否有真空，然后再逐步检查回来。

结果，根据本发明，在erg阀的真空输入侧没有真空输出。拆下橡胶连接软管后，用手可以感觉到铝真空管的真空输出，说明橡胶软管堵塞。在检查软管后，发现仅从顶部或前面看，橡胶软管没有变形，但实际上由于两根铝制真空管对齐不良，软管下方出现了弯曲。因此，真空输入强度减弱，egr阀被强制打开到要求的开度，使egr状态传感器检测到动作不足，出现12号故障码。【/br/】至此，问题已经查出，用新的橡胶软管准确安装，使试车中没有“检查(发动机)”灯。