吉利登顶 评2017上半年中国品牌销量

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随着2017年上半年各汽车公司销售数据的发布，新一轮销售资格赛正式开始。从整体环境来看，与2016年的快速增长相比，中国汽车市场已经逐渐回到理性发展的趋势，进入了发展的慢车道。根据中国汽车协会发布的数据，2017年上半年，中国共销售乘用车1125.3万辆，同比增长1.61%，增速较去年同期放缓7.62个百分点。可以肯定的是，今天的中国汽车市场正经历着从内到外的消泡调整。那么，在这样一个大背景下，各汽车公司的表现如何？什么样的黑马会被杀死？谁是所有领域的第一名？为此，我们在2017年上半年推出了一系列汽车销售排名，通过分析中国品牌、合资品牌和奢侈品牌三个维度，向您展示2017年上半年中国汽车市场发生了哪些变化。今天，让我们进入开头的第一个项目:2017年上半年中国品牌的销售清单。

中国品牌乘用车市场综述

对于中国汽车市场来说，今年上半年并不容易。受国家购置税政策调整的影响，去年汽车市场整体消费力严重透支。此外，今年前两个月受春节影响，汽车市场压力大于预期。因此，今年以来，一直保持低迷态势，前四个月的整体表现远低于去年同期，这使得许多企业不得不采取官方降价和购置税补贴来吸引消费者。许多业内人士普遍认为，今年上半年中国汽车市场可能会出现负增长。这种情况持续到5月，并逐渐显示出复苏的迹象。然而，围绕中国汽车市场的寒流并没有完全消散。据统计，今年上半年，中国共销售乘用车1125.3万辆，同比增长1.61%，增速较去年同期放缓7.62个百分点。

作为中国乘用车销售的主力军，中国品牌乘用车2017年上半年共销售493.95万辆，同比增长4.33%；占乘用车总销量的43.90%，比去年同期增长1.14个百分点。相比之下，德国、日本、美国、韩国和法国的乘用车销量分别为227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆、43.09万辆和18.84万辆，分别占乘用车总销量的20.22%、17.68%、12.01%、3.83%和1.68%。因此，中国品牌肩负着为中国乘用车市场提质的艰巨任务。

中国品牌吉利赢得了冠军

从图表中可以看出，2017年上半年中国品牌销售排名前十名的品牌是吉利、宝骏、哈瓦尔、长安、川汽、奇瑞、比亚迪、荣威、长安欧尚和江淮。此前，2016年中国品牌销售排名前三名的品牌是哈瓦、长安和吉利。现在，吉利进行了一次完美的反击，推出了53.11万辆汽车，并以89.08%的同比增幅稳坐2017年上半年中国品牌销售排行榜的宝座。相比之下，获得2016年中国品牌销售排名的哈佛表现出一些疲软，而失去该头衔的哈佛同比仅增长4.18%，这与哈佛h6的销售下滑直接相关。排名第二的宝骏品牌表现相对稳定，并呈稳步上升趋势。

除了前三名的企业，一些企业也取得了显著的成绩。自2016年广州汽车川汽闯入中国品牌销售排行榜前十名以来，其排名一路攀升，现已成功进入前五名。然而，新玩家荣威的表现更为出色，其140.61%的增长率帮助他成为增长率最高的十大中国品牌。那么，在汽车市场风起云涌的背景下，这些品牌是如何脱颖而出，取得如此辉煌的成绩的呢？接下来，让我们一个接一个地走进它们，一起分析这些品牌的成功之处。

2017年上半年中国五大品牌销量分析；

2017年上半年，中国品牌销量排名吉利第一

我相信很多人不会对吉利获得第一名感到惊讶。在过去的两年里，吉利几乎完全脱离了汽车企业发展的传统套路，一个又一个大动作让外界开始感叹人类再也无法阻止吉利做大做强。不久前，吉利刚刚将2017年的销售目标从100万提高到110万，这无疑给处于低迷销售期的中国汽车市场投下了一颗大石头，并立即掀起了数千波浪潮。那么，到底是什么给了吉利逆潮流而动的勇气呢？

销售完成率:同比增长89.08%，刷新中国品牌销售最佳排名

7月6日，吉利发布了上半年生产和销售公告。2017年上半年，吉利品牌总销量为531，100辆，同比增长89.08%。这一成就使其成功超越日产、福特等合资品牌，首次在中国市场汽车品牌总销量排行榜上占据第五位，仅次于大众、本田、丰田和别克。当然，好的业绩自然会导致对资本市场的追求。截至7月6日，吉利今年股价上涨124%，总市值达到1534.96亿元，在整个汽车行业市值排名第二。利润方面，与2016年上半年的19.1亿元相比，增幅超过100%，预计净利润可能超过38.2亿元。

从图表中可以看出，吉利的产品线没有其他品牌的普遍偏好现象。在以、鑫帝豪和为代表的主要销售车型中，和帝豪的销量远远高于其他车型，这两种车型在各自的细分市场中仍在快速增长，具有绝对的增长优势。由此可见，吉利suv和轿车的健康发展模式非常成功，这与其卓越的产品竞争力是分不开的。

按型号划分的品牌销售排名

2016年3月26日，吉利约伯正式上市。当时，它的上市在中国品牌suv领域引起了轩然大波。业内许多人认为，作为同档次中国品牌产品的标杆，有些人甚至谈到约伯的质量已经在一定程度上超越了合资品牌。为了更客观地了解约伯的真实水平，我们汽车之家的专业评估团队特别制作了一期专刊《应对从吉利约伯到大众途观的各种挑战》。通过多维度的比较和测试，最终得出结论，当像约伯这样的车型与同级别的合资品牌的代表车型面临pk时，它不仅保持了价格和配置一致的压倒性优势，而且在汽车本身的级别上也可以大致与合资车型相媲美，在设计、材料和日常驾驶体验上胜出。与此同时，中国品牌也暴露出一些不足，如没有充分考虑人性化设计和先进的动力系统技术。

令人满意的产品质量，加上制造商给出的98，800-15，780元的官方指导价格和4，000/6，000元的工厂购置税补贴，让许多消费者在买买中果断地打开钱包购买。在那之后，约伯的表现没有令人失望。随着宝鸡工厂的正式投产，约伯在充足的产能支持下，取得了长足的进步，跻身中国suv品牌销售排行榜前十名。2017年上半年，共售出124，432辆约伯车型，同比增长547.71%，成为2017年上半年吉利品牌的最畅销车型。

作为吉利的明星产品，帝豪和约伯共同形成了吉利品牌的销售责任。虽然这种型号已经在10万元以下的小型车市场使用了很多年，但它的产品吸引力一直存在。从产品的角度来看，新帝豪在产品配置和动力系统方面都有了很大的改进，另外还有一些细节。注重高性价比的帝豪不仅成为许多年轻家庭的第一辆车，也为吉利品牌树立了良好的声誉。

作为一款已经上市八年的中国品牌汽车，帝豪累计销量达到130万辆，连续六年位居中国品牌汽车销量第一。2017年上半年，共售出121，509款帝豪车型，同比增长17.78%。这也是2017年上半年中国汽车品牌销量排名前十的唯一一款中国品牌车型。

像帝豪一样，袁晶汽车曾经是吉利品牌的主要销售力量。由于价格低廉，它在上市之初的主要定位是在三、四线城市和其他市场。如今，随着中国消费者购车观念的改变和消费水平的不断提高，越来越多的消费者转向同档次或高端车型的suv产品。虽然在此期间发生了很多变化，但由于产品周期长，与其他全新车型相比，产品竞争力存在一定差距，视觉的销量开始逐渐下降。今年上半年，其销量总计69，727辆，同比仅增长2.65%。

袁晶suv是吉利在2016年推出的第三款suv。虽然它起源于gx7，但它已经发生了脱胎换骨的变化。全新的调整是从极其吉利的家庭式外观到内部材料和全新动力系统的改变，这进一步增强了其竞争力。今年上半年，Vision suv的销量为58，290辆，受年产10万辆的限制。这种销售业绩似乎有点冤枉的视觉越野车。

作为吉利旗下的另一款紧凑型suv，帝豪、约伯和视觉suv共同支持吉利在紧凑型suv领域的强势阵营。与其他两款车型相比，帝豪gs的主要跨界风格更符合年轻消费者的胃口，其时尚和丰富的配置使其在同级别的竞争对手中脱颖而出。因此，上半年58，261辆车的销售数据也是对吉利品牌的有效支持。

未来的增长点在哪里？

在这样的良好形势下，自信的吉利直接将销售目标从100万辆提高到110万辆。那么，除了现有车型之外，未来吉利品牌的主攻阵营还会增加哪些新车？

随着中国消费者购车观念的提升，越来越多的人开始关注SUV。其中，入门级小型运动型多功能车市场已经够热了，甚至这种级别的产品也影响了一些入门级汽车的销售。作为吉利曾经没有进入的市场，吉利将在今年下半年大力培育这个市场。据了解，吉利的新款小型suv Vision x3将于8月2日正式亮相，未来其定位将高于Vision x1，而另一款跨境suv吉利s1已逐渐出现在外界面前。未来，这两款新车的推出将进一步改善吉利在suv领域的产品布局，进一步促进吉利的品牌销售。

当然，从目前的销售情况来看，对吉利未来品牌销售增长的主要支持仍将覆盖现有的几种主要车型。可以预见的是，约伯、帝豪和其他车型的销量在未来将继续增长，经过几个月的预热，Vision x1也将有其应有的潜力。因此，对于吉利下半年的市场表现，我相信很多人都相信它有实力赢得年度销售冠军。

2

第二名:鲍军

宝骏，2017年上半年中国品牌销售额第二名

2010年7月18日，上汽通用五菱推出了全新的宝骏。作为一个以打造低端产品为主要竞争力的企业，宝骏在当时并没有得到太多的关注，也没有人认为是这样一个微不足道的小品牌创造了一个不可忽视的销售传奇。从最初的宝骏630到现在的宝骏730、宝骏510，再到宝骏560和宝骏310，爆炸性车型的推出让外界终于开始正视这个曾经被遗忘的少年。此时，他已经在七年内完成了自己角色的转变。如今，宝骏已经积累了200万用户，成为汽车市场上真正的黑马。

完成销售额:同比增长20.63%，深度培育10万元以下市场

2017年上半年，宝骏品牌总销量为39.94万辆，同比增长20.63%，其中宝骏730、宝骏510、宝骏560和宝骏310贡献了可观的销售业绩。与其他中国品牌不断发展的决心不同，宝骏品牌始终深深扎根于10万元以下的市场，其深刻的市场洞察力使其在激烈的市场竞争中找到了自己的天地。

按型号划分的品牌销售排名

谈到宝骏品牌，很多人第一反应都会想到宝骏730。作为宝骏品牌华丹的掌门人，宝骏730自2014年正式推出以来，不断刷新外界对mpv市场的了解。在此之前，消费者所知的mpv车型只有gl8、奥德赛和途安等高端合资企业。宝骏730的出现真的把mpv的门槛降到了10万元以下。低成本高质量的产品定位使其一经推出就吸引了大量忠实用户，也为其赢得了一辆神奇的汽车

今年年初，宝骏730迎来了中期重新设计的车型，这是对宝骏730的有力辅助，宝骏730正承受着整体市场下滑的趋势。尽管今年上半年宝骏730的整体销量有所下降，但它始终保持着mpv市场销售冠军的宝座。我相信，随着未来汽车市场整体的逐步复苏，新宝骏730也将迎来一个新的高峰。

宝骏510作为宝骏旗下的第一款小型suv，主要针对目前处于困境中的中青年人，这些消费者对该车的配置和价格普遍比较满意。自今年2月上市以来，其销量一直在不断攀升。今年6月，宝骏510销量突破3万辆，同比增长27%，上半年累计销量达到102906辆，成为宝骏品牌增长最快的车型。

根据我们之前发布的“百人口碑”，新车:宝骏510多少磅？“通过车主对宝骏510在八个方面的评价，它的综合实力还是很强的。总的来说，这款车在性价比、独特设计和油耗性能方面赢得了大多数车主的赞誉。动力每天都很充足，整体控制也值得认可，这使得它成为一款既受欢迎又受到大多数车主欢迎的车型。但遗憾的是，目前消费者对自动变速器车型非常重视，宝骏510提前只列出了三款手动变速器，失去了部分市场。幸运的是，我们日前已经从相关渠道获得了其510iamt模型的应用图，我们相信在不久的将来，我们会看到宝骏510更完美的模型布局。

宝骏560是宝骏品牌推出的首款紧凑型suv。自2015年7月推出以来，这款车以69，800元的起价、出色的空室内设计和丰富的配置迅速在这个市场站稳了脚跟。随着销量的上升，其月销量一度超过5万台。这种销售势头使其被视为然而，在今年上半年，宝骏560的销量开始下降。随着越来越多车型的加入，宝骏560的优势逐渐被淹没。因此，宝骏品牌决定于8月4日正式推出宝骏560 1.5t+6速双离合器车型。这需要时间来检验这些措施是否能帮助它摆脱目前的困境。

未来的增长点在哪里？

随着一系列流行车型的推出，宝骏的销售成绩毋庸置疑，但与其他品牌相比，宝骏品牌最大的优势在于其相对较低的产品价格，这也在一定程度上限制了其整车的生产成本。然而，随着竞争车型竞争力的增强，竞争产品的价格越来越低，其产品优势将进一步压缩。在这样的背景下，宝骏品牌的大部分车型仍然配备手动变速箱，这对消费者来说确实有些寒酸。因此，我们可以看到，从今年开始，宝骏先后推出了宝骏560和宝骏730两种自动变速车型，以改善产品序列，为消费者提供更多的选择。

此外，宝骏310w(宝骏品牌的一款新型紧凑型车)刚刚在今年7月推出。凭借其时尚的设计、简约的室内风格、丰富的配置和空的优良性能，上市前已收到10018份预售订单。因此，我相信这款车将来也会成为宝骏的品牌。

3

第三名:哈瓦尔

2017年上半年，中国品牌销售额在哈佛排名第三

当谈到中国品牌的SUV时，你必须提到Haval。作为中国本土品牌的支柱，自2013年Haval宣布独立以来，其对suv产品规划的前瞻性关注使Haval在激烈的竞争中脱颖而出，成为许多汽车公司的目标。如今，Haval品牌已经拥有许多产品系列，如Haval h6、Haval h9、Haval h7、Haval h2、Haval m6，涵盖大、中、小型SUV车型，功能强大

销售完成率:同比增长4.18%。申车遭遇销售困境

根据中国汽车工业协会发布的数据，今年上半年，Haval品牌的总销量为39.45万辆，同比增长4.18%，但值得注意的是，作为Haval的主要车型，今年上半年Haval h6的销量为22.6511万辆，同比下降5.72%，而其他车型如Haval h7和Haval h1的销量也呈现出一定的下降趋势

长城汽车发布的2017年中期业绩快报显示，上半年长城汽车营业收入为412.56亿元，同比下降1%；归属于上市公司股东的净利润为24.92亿元，同比下降49.42%，几乎减半。这也使得哈佛品牌放弃了2017年上半年中国品牌销售排名的头衔。

按型号划分的品牌销售排名

作为2017年上半年乘用车品牌suv的销售冠军，Haval h6继续书写其销售传奇。自2011年8月第一辆新车下线以来，Haval h6总共售出了近200万辆汽车。Haval h6自推出以来的五年中，取得了每月超过80，000辆的优异成绩，成为51个月suv销量冠军，全球suv销量排名前四，这在行业中是一个奇迹。然而，即使它是一辆好车，销量也会下降。

今年上半年，Haval h6的总销量为226，511辆，同比下降了5.72%，这让外界怀疑曾经神圣的车辆是否会落到祭坛上。

从产品角度来看，我们的编辑在试驾后表示，Haval h6是中国品牌suv中综合质量较高的车型，特别是在配备了1.5t发动机后，其动力性能也得到全面提升。然而，随着自主越野车中增压发动机的发展，人们相信h6的优势不久将不再明显。从现在开始，长城需要为h6创造新的功能，配置和技术可以不断改进。

也许正是考虑到这一点，今年4月，长城汽车在2017年上海汽车展上宣布，全新的Haval h6红色和蓝色标签将正式推出。新车将在全新的平台上建造，采用全新的动力组合2.0gdit缸内直喷+7 dct湿式双离合器，在外观、内饰、配置、安全性和动力方面全面升级。既然长城汽车董事长魏建军可以放开他的豪言壮语，到2020年把h6打造成为世界上同类产品数量最多的产品，我们仍然可以对Haval h6寄予厚望。

作为一款小型suv，Haval h2在整个Haval品牌的定位中主要负责其小型suv市场的销售。今年上半年，Haval h2的总销量为116，271辆，同比增长60.74%。这一喜人的销售数据也在很大程度上得益于其合理的产品布局。值得一提的是，Haval h2的产品阵营也极其丰富，不仅有红色和蓝色两种风格的标签，而且新增的Haval h2s在一定程度上降低了其购买的进入壁垒，使其成为该细分市场的另一个主要参与者，其实力不容小觑。

在Haval h7之前，很少有中国品牌能够以超过15万元的价格进入suv市场。在这个价位范围内，合资品牌占据绝对优势，而中国品牌由于缺乏产品竞争力和品牌影响力，只能在低端suv市场徘徊。Haval h7的推出成功打破了该品牌的最高价15万元，并迅速将其销量提高至1万辆。

然而，随着长安cs95和川气gs8的快速跟进，Haval h7的地位开始动摇。今年1月以来，Haval h7的销量已经进入持续下降阶段。当然，一些外界声音指出，Haval h7销量下降与wey vv7上市有关，长城汽车选择减少h7产量以增加v7供应。无论如何，前Haval h7已经成为中国品牌打造中型suv市场的先锋，其在中型suv市场的表现是有目共睹的。因此，我们也期待着这款车的再次出现。

未来的增长点在哪里？

2017年对于Haval品牌来说是非常重要的一年。有了新一代的Haval h6，它能否继续捍卫suv销售冠军的地位，继续保持销售势头，对整个Haval品牌有着非常重要的影响。基于其最畅销平台的哈佛m6刚刚在今年7月推出。这个型号是基于旧的h6。它的推出将进一步扩大Haval h6系列的庞大产品阵容，降低消费者购买Haval品牌紧凑型越野车的门槛。同时，凭借h6创造的良好声誉和广泛认可，以及更具运动感的外观，哈瓦m6也能赢得更多年轻消费者的青睐。总的来说，产品定价准确，综合竞争力强。

此外，另一款Haval h4s预计将于今年推出。预计该车未来将走精品路线，配置和动力与h6一致，其尺寸和空在h6和h2之间，定位略低于h6。我相信，随着新产品的增加和现有车型的升级，Haval品牌将继续成为未来suv销售的冠军。

4

第四名:长安

2017年上半年，中国品牌销售额在长安排名第四

对于长安汽车来说，2017年似乎有点困难。作为中国品牌的老大哥，长安汽车自年初以来就陷入了销量持续下滑的困境。如果长安城以前还能装出平静的样子，那么随着长安城5月份大规模积极的官方送行活动，人们就能看到它的焦虑。虽然在短时间内，广泛的官方活动可以帮助长安迅速吸收部分销售压力，但从长远来看，如何解决产品开发后劲不足的问题是长安未来需要充分考虑和解决的问题。

销售完成率:同比下降8.1%。销售下降是急于生气

根据中国汽车协会发布的销售数据，2017年上半年，长安品牌的总销量为35.38万辆，同比下降8.1%。这样的销售数据确实让长安品牌恼火，不难理解为什么长安选择在2017年上半年推出降价优惠政策来维持市场销售。然而，这种做法已无法挽救其下降趋势。除长安cs75外，销量有所回升，其他主要车型的下滑势头并未减弱。为此，长安汽车总裁朱华荣在接受媒体独家采访时表示，长安将在过去两年里主动调整一些低效产品，并淘汰了11款车型。

按型号划分的品牌销售排名

作为长安品牌的销售力量，cs75的成功为长安的成功做出了贡献。据统计，2016年1月至2017年5月，cs75的销量占长安品牌总销量的近20%，这意味着cs75的销量直接决定了长安品牌的销量。今年上半年，长安cs75的总销量为106，084辆，同比增长9.53%。虽然长安CS75和它的老对手Haval h6之间有很大的差距，但它也是每月十大suv销量的常客，其实力毋庸置疑。

目前，长安cs75的月平均销量为2万辆，这对于紧凑型suv市场来说是一个不错的成绩。然而，长安cs75需要面对更大的挑战，在紧凑型suv市场上有强大的玩家，如云。随着酷炫版长安cs75在2月份正式发布，未来能否保持目前的销售排名还有待观察。

长安cs35自2012年10月正式上市至今已有四年半。作为位于长安cs55和长安cs15之间的小型suv，长安cs35经过多次改装和市场测试，已经奠定了相对稳定的市场基础，四年累计销量达到45万辆。然而，在Haval h3和宝骏510等一系列强大竞争对手的强力干预下，长安cs35变得有些无力。2017年上半年，长安cs35累计销售67，266辆，同比下降25.68%。

我们的编辑对6辆中国同级别小型越野车进行了横向评价。编者认为cs35在这次横向评价中的驾驶经验并不是最好的，但还是有一定的水平。不过，如果功率输出能进一步加强，我相信它肯定会更有吸引力。此外，87，900元的价格在本次横向审查中被认为是高价车，已经与一些入门级合资车重叠，但长安cs35的配置更为丰富，如轮胎压力传感器、电子稳定控制系统、侧气囊和起停功能。总的来说，cs35在个人项目上的平均表现并不十分抢眼，但这是它最大的优势，尤其是当其他对手的表现不那么平均时。

由此可见，长安cs35未来将面临越来越多的对手，其实力将越来越强。因此，如果我们想保持以前良好的销售势头，就必须努力提高我们产品的竞争力。

与suv车型相比，长安品牌汽车销量下降更为明显。其中，益东上半年仅售出54，197辆汽车，同比下降33.66%。可见，汽车销量的下降也在一定程度上影响了长安品牌的整体销售业绩。主要原因在于目前大多数中国品牌将主要资源放在suv产品系列上，而忽略了汽车产品的研发，长安也是如此。因此，今年他们也出现了对suv增长的过度依赖，这导致了汽车销量的加速下滑。

未来的增长点在哪里？

长安汽车上半年大规模的官方降价活动确实能在一定程度上提振其终端销售，但单纯依靠降价来增加销售显然是不可取的。长安品牌在推出cs75等suv产品后，很快在市场上站稳了脚跟。然而，随着其他品牌产品的不断增加，长安并没有拿出相应的产品与之对抗。尤其是对长安cs95寄予厚望的长安cs95，一次又一次在上市时间问题上推波助澜，最终错过了最佳反击时机，也造成了长安cs95目前的销量与其他竞争产品之间的巨大差距。

为此，长安汽车决定在今年下半年推出一些新车型来抢占市场。作为长安品牌下半年的主要车型，今年7月刚刚上市的长安cs55寄予厚望。长安汽车打算将cs55从8.39万至13.29万元的真诚上市指导价转变为全新的销售支柱模式。据了解，长安品牌对该车的销售目标是每年不低于20万辆，这显示了其对长安品牌的重大意义。

此外，长安凌轩1.5t自动变速器车型将于今年9月正式推出，这款车型的推出将填补目前车型没有空白自动变速器的市场空白。随着凌轩车型的逐步完善，长安汽车将根据其未来的销售业绩，即与目前suv产品相似的cs系列，决定是否推出以凌轩为车型矩阵品牌的新mpv产品。随着全新的重量级产品的增加，长安汽车意识到自己的问题，可能会在今年下半年交出一份漂亮的成绩单。

5

第五名:传奇

2017年上半年，中国品牌销售额的第五名被传承了下来

从第000万辆到第100万辆新车，川汽品牌只用了6年时间。随着进入中高端领域，传奇品牌在发展过程中遇到了许多前所未有的挑战。然而，随着gs4、gs8等一系列热门车型的推出，川汽终于经受住了市场的考验，其在中国品牌销售排名中的排名也从2016年的第七位迅速提升至第五位。与此同时，被称为川汽巅峰之作的川汽gs4，也在2017年上半年的乘用车品牌销售排行榜上位居第二。这种成就令许多中国品牌深恶痛绝，它们纷纷打破头向前冲。

销售完成率:同比增长50.71%。销售增长带来甜蜜的烦恼

2017年上半年，川汽品牌销量同比增长50.71%，最终完成全年目标任务的一半以上，销售业绩为250，878辆。这一销售业绩归功于川气gs8、gs4、ga6、ga8等明星车型在各个细分市场的出色表现。作为川气品牌的销售支持，川气gs4和川气gs8目前正处于销售发布期，而广州番禺只有一家工厂能够支持川气品牌的产能供应，年生产能力只有35万辆。为了保证50万辆的销售目标，川汽品牌只能三班制增产，这绝对是川汽品牌的一大隐忧。

按型号划分的品牌销售排名

如果今天的中国品牌中有谁能与Haval h6竞争，那一定是川气gs4。作为川气品牌的销售代理，川气gs4与Haval h6之间的争斗一直在进行。与Haval h6庞大的产品家族布局相比，川汽gs4的产品阵营略显单薄，但即便如此，川汽gs4在2017年上半年的乘用车品牌销售排行榜上仍位居第二。根据中国汽车工业协会发布的销售数据，今年上半年，川汽gs4的总销量为180，753辆，其中，6月份川汽gs4的销量为31，400辆，仅比哈汽h6当月的销量少3，800辆，这对哈汽h6是一个很大的威胁。

就川气品牌而言，川气gs4不仅承担了川气品牌的主要销售任务，也使得川气在消费者心目中的品牌影响力迅速提升。正是川气gs4的成功，为川气品牌有足够的信心开发川气gs8这样的高端车型铺平了道路。

2016年10月26日，传奇gs8正式发布，发布前已经收到8000辆的销售订单。作为广汽川气突破20万元上限的第一款产品，gs8的成功改变了川气依赖单一模式的现状，使传奇品牌的高端品牌向前迈进了一大步。

到目前为止，今年上半年川气gs8的总销量为50，622辆，这一销售数据是基于川气品牌因变速箱供应能力不足而不得不减产后的市场销量，并不能反映出川气gs8的真正实力。因此，随着未来新川气工厂的建成，川气gs8的销量将进一步释放。

随着川汽品牌在汽车领域的投资不断增加，其产品的竞争力也在不断增强。今年5月，川汽ga6赢得中国品牌中型车市场后，上半年的销售数据已经发布。据了解，上半年总销量为12143辆，同比增长185.11%。这种产品竞争力对于改变中国中型汽车市场长期被海外品牌占据的现状起到了积极的作用。

未来的增长点在哪里？

为了扩大产品布局，川汽品牌已经计划新增四家工厂，预计未来产能为80万辆。以充足的生产能力为后盾，川气在产品规划方面取得了长足的进步。今年下半年，川汽品牌将推出一系列全新车型，以推动销售增长。然而，值得一提的是，从现有的产品布局来看，suv产品在川汽品牌销售中占有很大份额。因此，为了实现进一步的发展，如何平衡suv、轿车和mpv产品的发展可能是川汽下一步要考虑的问题。

根据目前的规划，川汽品牌未来将推出两款新的suv车型gs7和gs3，将于今年8月底同时推出。这两款新车型的加入将极大地分担川气gs4和gs8的销售压力，成为川气品牌新的销售增长点。在mpv领域，根据广汽川汽此前的计划，其首款mpv车型gm8也有望于今年正式推出。它定位于高端mpv车型，有望成为中国品牌未来在该领域的主力军。随着一系列新产品的推出，加上强大的川汽gs4和gs8，川汽将实现50万辆的销售目标，这指日可待。

全文摘要:

仅在2017年上半年，中国的品牌销售排名就经历了如此大的变化，有一种很棒的节奏，你可以在我之前唱出来。吉利已经率先在今年上半年完成了50万辆的销售目标。之后，宝骏、哈瓦尔和长安几乎在同一起跑线上竞争，而传奇也在第五名的位置上暗暗发力。

对于中国市场而言，黄金、九月和白银10的销售人气是一年中最激动人心的竞争时间节点。2017年下半年的帷幕已经拉开，今年销售夺冠的好戏刚刚上演。今年下半年中国品牌排名将会发生什么变化，还有待观察。下周，我们将为您带来2017年上半年合资品牌销售排名回顾。