共享汽车发展进入黄金时代

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随着共享自行车在街道和车道上的迅速出现，利用共享经济和优惠政策的东风，共享汽车开始在主要城市中四处比赛。据分析，绿色出行在国家顶级设计层面得到大力倡导，共享汽车产业前景广阔。

第一财经商务数据中心发布的《2017年中国共享旅游产业大数据观察》指出，实时出租车、共享自行车和分时租车三种主流共享旅游模式正在逐渐改变消费者的出行习惯。该报告预测，到2018年，中国汽车共享旅游的年市场容量预计将从660亿元增加到3800亿元。

目前，中国市场上有各种各样的共享汽车平台，推动了分时租车的发展。共享汽车的兴起也成为新能源汽车发展的助推器。

据了解，BAIC、SAIC、广汽等汽车企业已经开始涉足或计划进入新能源共享汽车领域。据分析，巨头的进入预计将推动汽车公司对新能源汽车的投资。在对共享汽车巨大需求的刺激下，新能源汽车的数量在未来将进一步增加。根据一家研究机构的预测，到2020年，国内将有200万辆共享汽车，这有望成为世界上最大的共享汽车市场。

电动汽车分时租赁模式已经成为地方政府推广新能源汽车的重要手段。良好的政策环境也为分时用车的普及带来了良好的前景。

例如，2016年上海发布的《新能源汽车分时租赁指导意见》指出，应加快新能源汽车分时租赁服务网点布局。目标是到2020年底基本形成覆盖面广、互联互通的收费设施网络。中心城区充电服务半径不足1公里，全市有6000多个新能源汽车分时服务网点，2万多辆纯电动汽车和3万多个充电桩。

第一财经商务数据中心(First Financial Business Data Center)的数据分析师李安然认为，政府对共享出行的鼓励态度，尤其是新能源汽车的分时租车、消费升级后居民更加多样化的出行需求，以及以新能源汽车技术为代表的科技发展，将进一步推动共享出行模式的动态和可持续发展。

从国家顶层设计的角度出发，交通运输部于6月发布了《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》，征求意见工作现已结束。据介绍，大部分关于拼车的反馈意见认为，应加强对租赁车辆的管理，实施租户身份识别系统，提高企业的线上线下服务能力，完善停车和场地设施。

李安然说，共享旅游为用户提供了方便、环保和优化的旅游选择。据估计，到2030年，共享旅游对国内生产总值的净增长将达到6000亿元左右，共享旅游行业累计新增就业岗位将达到1700万个。共享旅游正走向黄金时代，并有可能成为未来生活中常见的旅游方式，使整个城市的交通系统更加无缝、便捷。