【检修知识】林荫小道汽车电子制动把持模块的阐明

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电子制动保持模块 电子制动控制模块(ebcm)是防抱死制动系统、牵引力控制系统和电子稳定程序(abs-tcs/esp)的核心。它与制动调节器总成集成在一起，形成一个独特的总成。 电子制动保持模块输入 电子制动控制模块从以下方面连续监测和评估输入信号: •􀁺车轮速度传感器。 •􀁺横摆率传感器。 •􀁺方向盘角度传感器。 •􀁺制动灯开关。 •􀁺投入焚烧。 •􀁺电池电压。 •􀁺串行数据通信电路。 电子制动保持模块输出 根据接收到的输入信号，电子制动控制模块向以下部件发送输出信号: •􀁺组合仪表多功能指示器(mfd)。 •􀁺诊断链路适配器。 •􀁺液压调节器电磁阀。 •􀁺液压调节器泵/1/。 •􀁺串行数据通信电路。 电子制动控制模块的自测初始化序列 焚烧开启时，电子制动控制模块持续进行自检，检测并打破防抱死制动系统-牵引力控制系统/电子稳定序列的问题。此外，电子制动控制模块将为每个焚烧循环执行自检初始化序列。当车速达到约15公里/小时时，初始化程序开始。 注意一些要点:初始化序列生成时，能听到或感觉到，属于异常系统操纵。在初始化序列中，电子制动保持模块向液压调节器发送保持信号，使得泵/1/在每个电磁阀中循环和操作，以检查部件任务是否异常。如果泵或任何电磁阀无法执行该任务，电子制动控制模块将配置一个故障诊断码。当车速超过15 km/h时，电子制动控制模块停止将输入输出信号的逻辑顺序与电子制动控制模块中的异常任务参数进行比较，从而持续监测防抱死制动系统-牵引力控制系统/电子稳定顺序。如果任何输入和输出信号超出异常任务参数，电子制动控制模块将配置故障诊断代码。