【检修知识】广州本田雅阁2.3L轿车“CHECK ENGINE”异样亮起

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故障:一辆广州本田雅阁2.3l车，故障灯“检查发动机”异常亮起。

故障排除:故障诊断灯(mil)指示故障诊断码(dtc)为21，这意味着vtec电磁阀电路存在故障。

动员型号为f23a3，sohc电控顺序大部分熄灭机油排放，安装三元催化转化器。活动器具有可变气门正时和气门开启系统vtec，其目标是提高活动器在低速和高速时的扭矩和功率。

vtec系统的传输机制。推力中心摇臂、主摇臂、副摇臂三个凸轮的高度依次降低。当发动机低速运转时，主进气门以异常开度运动，而辅助进气门仅以小开度运动，以避免进气门处的燃油沉积。但主进气门和副进气门的开度不同，是为了让进入气缸的混合气打漩，以达到最低的油耗和最高的能量输出。在高转速时，由油压推动正时活塞，然后推动两个活塞同步运动，使三个摇臂合二为一，由中央凸轮推动，使主副进气门有更大的开度，活动器产生更大的动力。

Vtec系统由活动器计算机根据速度信号、速度信号、水温信号和活动器负载信号进行控制。当活动器转速在4800r/min以上，车速在20km/h以上，水温在60℃以上，活动器进气为负压时，主计算机b12输出12v电压，使位于阀室盖左前方的液压管保持电磁阀打开，使油压作用于vtec系统的传动机构，从而增加进气门的开启距离。电磁阀的外部电阻为14-30ω。如果电磁阀及其接线有缺陷，将出现活动器的故障代码21。

电磁阀下方的油压开关监控电磁阀是否可以通过过程油压信号移动。如果电磁阀没有打开，压力开关的电阻值为0 ω。这辆车的情况是，高速行驶后，电磁阀仍有12v电压，说明压力开关仍处于关闭状态，所以动员者电脑判定vtec系统有问题。复习压力开关的电路，12v电压输出，负极电路接地良好，明确结果在于压力开关本身任务不良。复习机油清洁度，发明脏了，急需更换。拆下压力开关，在密闭气氛下吹干，测量外电阻为0 ω，明确压力开关优良，因此推断是油弄脏了压力开关的内触点，压力开关闭合后仍处于断开状态，从而造成了活动器的故障码22。试油后，机油发生了较大的蜕变，这可能是劣质机油的涂抹造成的。安装背压开关，并更换vtec电磁阀过滤器和O形圈密封件，并且动员器也更换了第三个过滤器和油。然后，拔出动员室安全/继电器盒中的备用(7.5a)保险丝10s后，清除故障代码，然后停止路试，故障警示灯将不再异常点亮。

在实际使用中，如果使用劣质机油，容易刺激污垢结块，增加氧化，直接导致动员剂的麻烦。本田是mobilizer的纯机油，能有效避免在mobilizer外部，尤其是活塞附近形成金属泥，能将碳和金属泥分散融化到机油中，减缓机油变质。