美众议院小组通过自动驾驶提案 车企可部署10万辆未达安全标准的车辆

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据国外媒体报道，当地时间7月19日，美国众议院电子商务和消费者小组委员会口头表决通过了一套关于自动驾驶的提案。根据协议，汽车制造商可以在不符合汽车安全标准的情况下部署多达10万辆自动驾驶汽车。此外，该提案还禁止各州实施关于自动驾驶汽车的法规。

美国能源和商业委员会消费者权益保护小组委员会主席罗伯特·拉塔表示，在委员会下周进行全面投票之前，他将继续考虑修改该计划。美国众议院在9月份恢复之前不会考虑这项法案。

该提案可能是美国第一部加快自动驾驶汽车上市的联邦法律。它要求汽车公司向美国监管机构提交安全评估报告，但并不强迫先进的汽车技术获得上市前批准。该方案的草案版本于7月17日公布，要求汽车公司在获得不符合现有安全标准的资格之前，展示预期功能和自动障碍预防功能。但是，运输部门不得将安全评估认证作为部署或测试高度自治车辆的条件。

该提案还明确区分了联邦政府和州政府在高度自治车辆监管中的角色，从而鼓励在美国测试、开发和应用高度自治车辆。具体来说，国家公路交通安全管理局的作用已经扩大到包括先进自动车辆的认证、标准和法规。与此同时，州政府的作用已经减弱。

该提案还要求汽车公司制定网络安全计划，包括漏洞检测、响应规定、自动驾驶系统控制方式的处理以及人员培训和管理。

鉴于这一提议，汽车经销商希望该提议的最终版本不会妨碍州政府提前为经销商制定特许经营法，因为上述法律一般禁止汽车企业直接向终端销售车辆。民主党同意这一提议，但他们希望最终版本会有更多的变化，包括增加其他汽车安全标准。

汽车制造商联盟表示，它非常高兴地看到立法向前迈出了一步，并希望看到立法得到调整。消费者联盟认为，这项建议需要不断修订，而且有必要确保汽车公司能够证明自动驾驶汽车的安全性，并确保消费者在发生车祸时不会处于更大的危险之中。

《自动驾驶法》受到前所未有关注的原因是，与前一年相比，2015年美国道路交通事故死亡人数增加了7.7%，达到35，200人，这是1966年的最高增幅。根据政府部门提供的数据，2016年前9个月，美国交通事故死亡人数同比增长约8%。

目前，美国联邦机动车安全规则禁止销售无人驾驶汽车。汽车企业需要满足近75项汽车安全标准，但这些标准的设计是基于人员控制的。

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