【检修知识】尼桑风采汽车动员机罕见毛病（1）

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1。出事现场:尼桑a32，晚上，向外抛锚后无奈启动。 故障诊断:先复习低压火异常，再发明油路非燃油压力。 拔下燃油泵插头停止测试，发现焚烧开关打开时，电源线有12v电压，而负极线接地不良。 好像是燃油泵地线不牢或者车身战斗时实心螺母被腐蚀生锈导致燃油泵无法完成异常任务。 根据例行维修单，位于您的B柱中间的两根燃油泵接地线应停止清理和固定。但事先是在光线不好的地里，主人希望尽快分开回家。再加上没有补救性的修复，他别无选择，只能在短时间内用大量的任务实现这个简单的修复任务。 所以只能采取应急措施，从蓄电池负极引出一根长引线，接在燃油泵负极线上，这样一根线就能顺利排除故障。 2.故障现场:1998款日产style随着天气变冷，很难启动，但偶尔也没办法启动。 故障诊断:首先确定故障点是在电路中还是在油中。 检查低压火异常后，却没有启动喷油信号，那么就要考虑动员器的ecu是否能接收到启动信号。 本发明启动保险线烧断，换保险后喷油信号异常，但启动仍然困难，进一步停止故障分析。实测油压350kpa，异常。 同时，测得的气缸压力为1000(pa，异常 问题的原因可能是错误的焚烧时间。 如果燃烧太晚，会导致启动困难或能量不足，因此停止修改燃烧正时是有失偏颇的。 拆正时链条机构，发明错齿。 这时候启动安全的烧毁是因为启动时间太长造成的。 一颗错牙是在训练修复过程中不小心造成的。从新时间开始修改燃烧计时，安装复试车，冷车启动异常。能量充足，问题彻底消除。