一个公平竞争的市场格局开始出现

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汽车销售管理新办法终于在2014年7月1日生效。事实上，自2014年7月31日国家工商行政管理局发布取消备案制度的文件后，原有的汽车品牌销售管理办法开始终止。这应该是不可避免的结果。2005年，相关部门打着保护消费者利益的幌子，拿起被欧盟废除的汽车销售法规，出台了中国的品牌销售管理措施。一旦这些措施生效，外资企业就会以备案为祸根，坚决执行。实际上，它的作用是在一定程度上损害消费者和经销商的利益。当然，现在讨论它的优点和缺点是没有意义的。

那么新措施生效后会有什么影响呢？应该说，这是一个渐进的市场效应。目前最明显的变化是4s店可以销售多种品牌的汽车，也可以修理多种品牌的汽车。因此，从中期和长期来看，4s店的传统概念将逐渐淡化和疏远，但消费者也可能习惯于称4s店为汽车店，因为毕竟4s店已经培育了十多年，销售了至少上亿辆汽车，但4s店不再具备单一品牌销售、售后服务和信息反馈的功能。因此，可以说大自然已经改变了。

新的汽车销售店可以应对多个汽车企业，并根据市场情况灵活安排自己的业务。卖掉市场好的车，卖掉利润高的车，进入市场前景好的车。俗话说:追随市场。具体来说，每个家族都有自己的经营经验，比如可以在自己的控制范围内灵活调整价格，或者通过内部交易产生规模效应，从工厂获得可观的回扣。与此同时，经销商知道如何妥善安排自己的门店，而不是像过去的汽车公司那样过于关注经销商的生死。

此外，在维护方面，原来专门经营某个品牌型号的4s店逐渐演变成为什么所有型号都可以维修，所有品牌配件都可以操作。原按照整车企业要求建立的维修站的过剩产能可以得到恢复，如飞机座椅和喷漆室的利用率也可以得到提高。

经销商所有这些市场发展的结果是打破了行业的垄断。同时，行业垄断的打破也促使市场发展和创新进入良性发展阶段，从而催生了公平竞争的市场。最终，消费者将获得最大的利益。

改革开放几十年的历史表明，任何符合市场规律的政策都会有生命力，否则就会陷入被市场淘汰或遗忘的命运。即使有人打着反垄断的旗号混水摸鱼，也只会成为市场的笑柄。