行业资讯

客服

简介

   进口汽车配件网总部设立在广州市越秀区致友汽配城,26家合作伙伴战略遍布全国。主要经营适用德国奔驰、宝马轿车以及路虎、保时捷、本田、奥迪、凯迪拉克全车汽车配件的销售业务。业务以广东广州为中心,辐射国内一二三线城市,分销网络遍布全国,配件采取就近仓库发货,保证质量同时更保证货运物流时效,联系电话:13711217509

行业资讯

汽车配件 > 行业资讯 > 沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

发布者:阿强来源:

本篇文章2117字,读完约5分钟

lynk co品牌的出现使吉利汽车进一步走上了高端自主之路,但以往自主品牌高端突破的经验和当前的市场竞争环境都使得这条高端之路并不平坦。

最近,吉利汽车控股有限公司推出的新品牌吉利柯灵备受关注。根据吉利汽车的计划,柯灵品牌将是一个高端自主品牌,在全球制造和销售,能够与中国汽车市场的主要合资品牌竞争。从目前的市场反馈来看,柯灵品牌的推出确实给吉利汽车带来了更高的市场声誉,但要说它能否如吉利所愿撼动合资品牌的地位还为时过早。

沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

吉利汽车集团总裁兼首席执行官安从辉在接受《中国商报》采访时表示:目前,沃尔沃品牌在奢侈品市场竞争,而吉利品牌在自主品牌领域竞争,中间还有一个很大的缺陷,即40%以上的细分市场被国外主流品牌占据。柯灵品牌的责任是在这个细分市场竞争。

沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

汽车行业知名评论员钟石认为,自有品牌质量的提高是有目共睹的,但从近几十年汽车品牌的发展历史来看,自有品牌的销量仍然很小。如果像柯灵这样的自主品牌想要实现真正的高端,可能需要十多年甚至几十年的时间来完善市场。

沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

剑指的是欧洲和美国市场?

用安从辉的话说,柯灵品牌的主要竞争对手是丰田、大众、通用等国外主流品牌,其市场定位介于吉利和沃尔沃之间。

随着中低端汽车市场的饱和,越来越多的自主品牌在市场竞争中脱颖而出,创造出自己的爆款车型。随着市场竞争压力的增加,一些自主品牌不愿意仅仅依靠性价比来获得竞争优势。为了进一步提升品牌的溢价能力和竞争实力,广州汽车、长城、长安等汽车企业纷纷推出自己的高端车型或高端品牌。在这种背景下,吉利汽车自然不能落后。为了顺应市场发展趋势和自身品牌发展的实际需要,吉利汽车推出了全新品牌柯灵。

沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

官方数据显示,柯灵品牌是基于全新的中级车基本模块架构cma建立的,由沃尔沃汽车(Volvo Cars)牵头,吉利汽车(Geely Automobile)和沃尔沃汽车(Volvo Cars)共同开发,将首先在台州路桥工厂生产。吉利汽车表示,沃尔沃汽车负责台州路桥工厂的管理和运营,该工厂将以相同的质量标准和制造流程同时生产沃尔沃和力克产品。力克01量产车将于2017年第四季度正式登陆中国市场,并计划于2019年进入欧美市场。

沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

在回应吉利汽车进军欧美市场的计划时,钟石坦言:自主品牌的真正市场仍在中国,自主品牌要想在高端市场站稳脚跟,需要在更深层次上顺应中国市场。从欧洲的日本高端车型如讴歌、英国菲尼迪和雷克萨斯的发展可以看出,欧洲市场对亚洲高端车型的排斥是相当明显的。进入欧美市场的计划可以作为一个市场口号来宣传,但实际执行起来就更加困难了。

沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

对此,汽车行业知名评论员泠然也告诉记者,吉利汽车在自有品牌越来越强的情况下,其品牌上升战略是可以理解的,但从吉利柯灵品牌的发展理念来看,品牌化的特征相当明显,如果要在国外市场发展,可能需要进一步完善。

需要解决的内部和外部问题

除了对应对国际市场竞争的力度有所怀疑之外,包括吉利汽车在内的自主品牌此时能否成功推出高端品牌也一直存在争议。

在业内人士看来,自有品牌汽车的产品质量正在逐步提高,但品牌溢价能力却值得商榷。在通货膨胀的影响下,大多数商品的价格都在上涨,而汽车价格的下跌主要是由技术创新和市场价格战造成的。虽然自有品牌汽车的售价有所提高,但自有品牌汽车与合资品牌之间的关系仍然是马后炮,实际竞争不是很大。自有品牌能否与合资品牌竞争,目前仍难以确定。

沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

目前,中国豪华车约占10%的市场份额,而自主品牌占45%。此外,超过40%的市场份额被外国品牌占据。如果这个细分市场有客户需求,就会有产品和新品牌。一切都尊重事物发展的规律,而事物发展的规律就是尊重市场。这就是柯灵品牌出现的背景和原因。自主品牌必须能够与主流外国品牌积极竞争。安聪慧坦率地说。

沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

对此,泠然表示,中国自主品牌发展的基础还很浅。随着消费者需求的日益理性化,真正的利益仍然最打动消费者。目前,自主品牌最重要的是巩固产品质量,实现产品的向上品牌,而不是急于提高产品价格和经济效益。自有品牌应进一步深化纵向发展,提炼自己的产品,而不是急于横向发展,盲目追求规模和利润。泠然认为,在消费者眼中,自有品牌和国外品牌之间总是存在一定的实力差距。无论实际差距是大还是小,自有品牌都需要通过自己的口碑积累来弥补。吉利目前的发展应该关注消费者,而R&D的高端和配置仍然需要市场的检验。

沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

除了对高端路线可行性的质疑,吉利汽车可能还得面对力克品牌和沃尔沃品牌之间的内耗问题。从目前中国主要豪华车品牌的发展战略来看,包括abb在内的大多数企业都在努力通过降低产品价格和增加小型车产品来占据更大的市场份额。面对竞争对手的不断扩张,销量和品牌力都较弱的沃尔沃也更难竞争。

沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

在这种情况下,如果沃尔沃想像其他竞争对手一样降低产品价格,很可能会影响以沃尔沃技术为标志的柯灵品牌。因此,柯灵品牌未来的成长可以给吉利汽车带来利润和收入,但也可能在产品开发方面阻碍或限制沃尔沃品牌的扩张和发展。

沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?

面对内部和外部的竞争压力,吉利应该如何逐一化解,实现自己的高端突破?吉利需要做的是进一步完善其产品,这样人们看到沃尔沃时就会想起吉利,而不是在谈论吉利时总是提到沃尔沃的技术支持。泠然说。

上一篇:印度新能源发展规划或跳过混动技术模块

下一篇:“后哈飞时代”导致管理层生变?原长安汽车副总裁杜毅离职


标题:沃尔沃“背书”之下 LYNK&CO如何实现高端突围?    地址:http://www.gzaaa.cn/new/2829.html


特别声明:本站的所有文章版权均属于进口汽车配件网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品,违背上述声明者,我们将追究其相干法律责任。