“后哈飞时代”导致管理层生变？原长安汽车副总裁杜毅离职

本篇文章789字，读完约2分钟

每一个记者罗一凡每一次编辑杨易

5月6日，长安汽车宣布，公司副总裁杜毅因工作变动不再担任副总裁，也不再在公司任职。

杜宗以前主要负责哈飞的生意，他平时不在重庆。长安汽车的一位负责人告诉《国家商报》，由于杜毅主要负责哈飞汽车业务，与长安汽车的主营业务联系相对较少，他的具体情况不太清楚。

数据显示，杜毅自加入长安汽车以来一直保持低调。此前，杜毅曾担任东安集团微开发质保部设备检测部副科长、东安集团技术中心汽车产品研究所2号机房副主任、东安发动机制造有限公司采购部副部长、东安机电公司总经理、东安电力副总经理、哈飞汽车工业集团有限公司董事长、总经理、党委副书记，2009年哈飞汽车并入长安集团后，杜毅开始担任长安汽车副总裁。

近年来，长安汽车的自主品牌和合资品牌发展迅速，尤其是自主品牌今年取得了长足的进步。高端车型cs95的推出，智能色彩和双旋新设计理念的发布，与威来汽车战略合作协议的签署，两江基地新工厂的投产。根据计划，今年长安汽车将挑战310万辆的年销售目标，但这些似乎与杜毅没有什么关系。

上述长安汽车相关负责人表示，加入长安汽车后，杜毅仍主要负责哈飞汽车的业务板块。然而，哈飞汽车并入长安汽车后，前者的销量并没有提高，反而仍在下降。

根据全国乘用车市场信息协会的数据，2015年哈飞汽车只销售了38辆汽车，而去年有一辆汽车没有售出。此外，今年2月，长安福特五号厂正式投产，这里曾是哈飞汽车的生产基地。

据长安福特相关负责人介绍，目前哈尔滨工厂主要生产新款福克斯两厢车型，这意味着哈飞汽车已经成为长安福特的代工厂。

从这个角度来看，虽然哈飞汽车在长安汽车的框架内，但实际的商业领域正在严重萎缩。在这种背景下，杜毅离职似乎是合乎逻辑的。

哈飞汽车现在名存实亡。总工会秘书长崔东树告诉记者，没有实际业务，这可能是杜毅离职的主要原因，哈飞汽车这个名字将来可能会逐渐被人遗忘。