817人才能中上一个签 中签比又创新高

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今天上午，市小巴指数监管办公室宣布，明天将有2，836，364人申请普通巴指数彩票，竞逐13，883个普通巴指数，基准中奖率相当于817人左右。今年2月，当第一次彩票发行时，这一比例约为788比1。明天中标的幸运儿可以在7月1日以后继续买车，因为那时从2005年开始实施的《汽车品牌销售管理实施办法》即将到期，新实施的《汽车销售管理办法》将取而代之。

等待新能源号码确认分机

与此同时，记者获悉，本月今年新能源汽车指标已被拆分，共有24925名申请者，这比剩余指标总数还多，因为只能分配10672个指标，其余14253名通过考试的人必须按规定继续等待。建议根据规定，处于等待配置状态的个人申请新能源乘用车指标应用论证仍需在有效期内进行确认和延期。如果申请在有效期内未被处理，系统将自动取消申请。想再次申请的个人必须重新提交申请，批准后的等待顺序根据再次申请时间计算。如果该单元2017年应配备新能源指标但未配备，如果该单元在2018年2月8日前再次提交申请并通过审查，则等待顺序仍按2017年申请时间计算。

7月后买车并不一定意味着去4s店

据了解，《汽车销售管理办法》对消费者最大的好处是，将来会有更多的购车渠道，不一定是去4s店。然而，在制造商授权更多经销商后，消费者应该注意检查这些经销商的资质。更好的消息是，新方法将促进销售和售后服务的分离；原始零件的自由流通可以降低零件的价格，使零件信息更加透明。此外，不允许供应商和经销商限制消费者的居住地，这使得在不同的地方购买汽车更加自由。将来，外国消费者可以免费来北京买车。在新能源汽车方面，由于新能源汽车和传统汽油车的产品维修模式发生了很大变化，新能源汽车不像传统燃油汽车那样需要日常维修，所以销售和售后分离的趋势有利于新能源汽车。但是，新措施中没有详细规定。业内专家认为，新能源汽车的市场还不成熟，所以没有办法对其进行如此详细的规定，我们只能四处走走看看。

政策的落地取决于制造商的面子

新方法剥夺了4s店的垄断权，复杂的市场竞争在未来只会更加激烈。展厅、专卖店、大卖场和汽车电子商务将成为四大汽车销售模式。因为将销售和售后服务分开不是强制性的，所以对于后来进入的卖家来说，将售后服务和销售分开可能更容易。然而，过去的老式专卖店可能很难推动这种变化。中国汽车经销商协会有形市场分会资深汽车营销专家苏慧告诉记者。新方法是革命性的，但着陆效果仍有待观察。事实上，新措施的许多条款涉及制造商和企业的利益，主要取决于它们的合作程度，尤其是制造商的合作程度。未来，消费者可以从各种渠道购买汽车，而不是去专卖店，这为消费者提供了更合理、更广阔的空讨价还价空间。紧身款式不再能随意提价，这对消费者有好处。资深汽车营销专家严景辉也表示:专卖店也可以销售零配件，包括原厂配件，因此消费者的维护成本有望降低。此外，维修信息有望公之于众，这也将给消费者带来好处。

报废汽车应该越快越好

此外，应该提醒消费者，购买新车可以等到7月份以后，但旧车报废可以加快。相关车主应在5月和6月加大报废本车、本车和二手车的力度，并在今年6月30日前完成报废。7月1日后，政府对每辆车的补贴将比现在多2000元。