电动汽车将不再为“里程”焦虑

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在2017年政府工作报告中，我们表示要坚决捍卫蓝天，鼓励使用清洁能源汽车。随着清洁能源汽车，尤其是电动汽车逐渐进入家庭，电池问题，如充电时间和一次跑多远，已经成为消费者的关注点。高密度快速充电的动力电池将帮助消费者解决这一关键问题，使电动汽车不再被困在巡航范围内。

国家和地方政府不断加大环保力度，一些城市对燃料汽车实施限制，这使得新能源汽车市场升温。根据中国汽车工业协会发布的最新数据，2017年3月，中国新能源汽车的生产和销售分别为33，015辆和31，120辆，同比增长30.9%和35.6%。根据北京市小汽车指数监管办公室发布的乘用车指数应用情况，新能源汽车剩余指标将于今年4月全面配置。

目前，中国市场上的新能源汽车主要是电动汽车。人们特别关注电动汽车的充电和续航里程，因为它们不能像燃油汽车那样随着里程的增加而增加。电池被称为新能源汽车的心脏，其技术进步对电动汽车的发展起着关键作用。为了促进电池产业的发展，工业和信息化部等四部委于2017年3月联合发布了《促进汽车动力电池产业发展行动计划》，提出到2020年，新型锂离子动力电池的比能将超过300 WHR/千克，系统的比能力争达到260 WHR/千克，成本将降至1元/WHR以下，服务环境将达到-30至55，并能具备3c充电能力。到2025年，新系统动力电池技术取得突破性进展，单体比能达到500 WHr/kg；到2020年，动力电池行业总产能将超过1000亿瓦时，形成产销规模400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头企业。

在政策和市场的推动下，动力电池的市场前景非常广阔。浙江致新控股集团董事长张根江表示，随着电动汽车进入越来越多普通人的家庭，续航里程是否够长、充电速度是否够快已成为消费者购车时最关心的问题，也对动力电池的发展提出了更高的挑战。目前，电动汽车的全球份额不到3%，动力电池市场前景广阔。

浙江致新控股集团于2015年进入新能源领域。新能源板块以湖州、浙江、肇庆、粤澳为R&D和制造基地，以香港为国际营销中心，主要从事新能源电动汽车产业整合和国际电动汽车市场的开发。

evtank研究所发布的《2016年中国锂动力电池研究报告》显示，2016年中国国内锂动力电池企业的总出货量达到30.5gwh，较2015年的17.0gwh大幅增长79.4%。据evtank分析，虽然2016年中国新能源汽车市场受到补贴政策不确定性的显著影响，但整个新能源汽车市场的产销量仍达到50多万辆，导致整个锂动力电池出货量增加。

近年来，充电时间短、续航里程长、使用寿命长、低温性能好的产品不断问世。在今年的上海车展上，SAIC荣威展示了erx5插电式电池，动力电池系统ess采用高密度ncm三元锂电池，达到民用最高防水防尘等级ip67。郑岛公司展出的h600概念车可在10-15分钟内实现快速充电，电池寿命长达10年左右。

浙江致新控股集团下属的浙江澳友电力系统有限公司开发制造的电动汽车动力电池的能量密度高达240瓦时/千克。带快速充电电池的电池可以满足5-15℃的快速充电要求，并且具有广泛的温度应用技术，适合在极冷地区使用。单节电池可在1c内充放电5000次以上，获得专利的双保护模块可通过300次烘烤热失控测试。

长期从事汽车研究的行业专家曹禾表示，在过去两年销售增长放缓后，新能源汽车预计将在2019年左右再次爆发，年销量可能达到100万辆。随着技术的发展和电池企业生产规模的扩大，到2020年，动力电池的价格有望下降一半，电动汽车的价格更便宜，充电更方便。