【检修知识】汽车制动故障检验及打滑起因剖析

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故障现象:沃尔沃汽车行驶3万公里，制动系统出现故障，轻制动时左右转弯；继续使用，刹车失灵。

故障排除:检查制动踏板高度和踏板力是否符合技术要求。真空表测得的真空增压泵真空值也达标。为了确定真空泵和制动总泵的压力是否正常，仪表连接到轮缸。结果表明，左右差为零，有真空助力器和无真空助力器的轮缸压力差减半(100 bar-50 bar)。松开制动后，四个车轮能灵活转动，说明进油和回油正常。测得拆下的摩擦块厚度约为10mm。从表面上看，这辆车的刹车系统没问题，但进一步检查后发现刹车片和刹车盘的表面都非常光滑。更换摩擦片和制动盘后，制动正常。

故障分析:摩擦打滑的原因是什么？

1。摩擦块材料劣化。比如车辆下坡时，长时间或频繁使用制动器，摩擦块与制动盘滑动摩擦产生高温，材料中的有机聚合物在高温下分解。汽车维修网络

2。制动盘通常由钢制成。虽然有一定的金属硬度，但在高温下不会氧化。不仅硬度会降低，冷却过快还会变形，导致刹车盘磨损快，降低盘片表面粗糙度，产生深槽。即使把刹车盘换成新的，也不会变好。另外，变形严重的话，会造成车轮动不平衡，车身抖动。

3。在摩擦打滑的情况下使用制动器，温度会越来越高，必然导致制动缸温度升高，橡胶件老化，这些都是影响制动的不良因素。

因此，对于车辆的液压制动系统，除了常规检查外，还要特别注意摩擦材料的表面粗糙度，这对保证制动效果非常重要。