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故障:一辆97年的a32轿车(/きだz 故障诊断与分析:首先与机械师一起读取故障代码,系统显示正常。 读取主要参数的数据流如下:凸轮轴传感器角度信号825rpm空气流量传感器1.32 v冷却液温度传感器89°C电池电压13.6 v节气门位置传感器2.52 v节气门全关位置off空调开关信号off喷油脉宽3.7ms点火正时19btdc怠速控制阀36.0%根据以上数据流可以看出问题是节气门体位置传感器调节不当或者节气门体太脏。 因此,拆卸节气门体进行清洁,调整节气门位置传感器,清洁喷油器,更换火花塞和/或过滤器。 安装复测车,故障依旧。 接下来检查egr系统和活性炭罐控制系统,没有发现问题。 用示波器测量每个传感器的信号,没有发现问题。 最后,我想通过测量尾气来分析故障。 排放数据如下:co为1.3%,hc为600 ×10-6,明显超过电控车标准;用示波器测量点火波形后,发现各缸高压明显较弱,在8 kv左右。通过尾气和点火波形分析,问题明显出在高压部分,是高压点火能量减弱/0/功率不足造成的。 先后更换了6个点火器,故障依然存在。 根据电路图(图1和图2),检查点火系统,发现点火系统有一个电容。此时你认为是电容损坏导致上述故障吗?带着这个问题检查电容。 拆下电容,用万用表测量电容,发现电容已经击穿,一次电压从这里旁路到地,降低了点火能量。 故障排除:更换电容器,调试故障消失。
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