【检修知识】奥迪汽车怠速不稳固的毛病培修事例一则

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故障性能:

一汽-大众生产的一款奥迪100v6乘用车因怠速不良进行维修。故障现象是怠速在1200转/分和1400转/分之间上下波动，转速降不下来。经询问得知，车主自行拆装电池，在服役时发生上述故障。

维护流程:

首先可以通过vag1551故障读取器读取故障码，并根据故障码提示进行维修。如果仪表显示无故障代码，可能是由于拆装蓄电池后怠速控制速度没有基本设定好造成的。建议用上述故障阅读器重新设置基本设置，怠速即可恢复正常。

汽车的怠速控制阀由步进电机控制，步进电机由两个电磁线圈(定子线圈)和一个带永磁体的转子组成。由线圈产生的磁场的极性以预定的顺序在两个方向上变化。这样，通过改变转子的旋转方向，可以调节转子上的线轴的运动方向。定子线圈的结构决定了转子每转产生24个控制脉冲，即24步。电子控制单元通过控制步进电机的正反转来决定怠速控制阀的开度，从而调节/0/怠速。但是，在以下situations-/きだよよよよよよよよよきよよよよよよよ
1的基本设置之前，清除电子控制单元中的故障代码，然后将怠速调整到目标值。此时，电子控制单元将步进电机旋转的步数存储在存储器中。在未来的怠速运行中，如果实际怠速of/きだよよ与电子控制单元存储的目标速度相差超过一定值，电子控制单元将通过步进电机控制怠速控制阀来增加或减少旁通空气量，从而使实际怠速of/きだよよよよよ
1

奥迪车的上述故障，很可能是车主在拆电池后没有做好基本设置造成的。

根据提示，使用vag1551故障读取器对怠速控制速度进行基本设置，然后排除故障。