2017会是新造车的分水岭吗?

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在2017年，几乎每个星期，我都会听到一个新的企业宣布制造新能源汽车，其中有些是熟悉的，有些是完全陌生的。随着新玩家的加入，以前的新人也在经历着自己的优胜劣汰。

不久前，两家公司都在忙于传言，乐视也一直在传言首席执行官丁磊离职的消息，有关方面也曾表示，百度在威来投资了数亿元。但是后来所有的谣言都成真了。

乐视超级跑车全球副主席丁磊自去年年底以来就停止公开露面，他选择在3月20日宣布离职。

这个结局既令人惊讶又出人意料。丁磊的简历，无论是在汽车行业还是后来在政界，都是亮丽的，而乐视汽车项目，作为他的转型工作，却一直处于风暴之中。

就在丁磊宣布离职后，乐视宣布了新的接班人。乐视超级跑车总裁兼首席运营官出任乐视超级跑车全球首席执行官，上汽大众前总裁牛出任乐视超级跑车首席技术官。

然而，接班人的迅速引进仍然不能平息大家对丁磊离职的感叹。当贾悦婷组建他的明星梦之队时，丁磊是一个象征，甚至是一种安慰，这让人们相信新的汽车制造力量可能是可靠的。而就在外国人离开梦之队之后，丁磊的离开无疑更糟糕。

乐视的核心问题是钱。大多数新的汽车制造企业只有在拥有大量融资的时候才会说出来，因为每个人都还处于没有真正产品的阶段，所以这样做是最安全的。然而，乐视的播放风格完全不同。它一直在发出声音，高调宣传自己的感受、自己的故事和概念车。唯一模糊的故事是资金在哪里。

去年9月，贾悦婷公开表示，乐视已经完成了10.8亿美元的首轮融资，并没有忘记创造全球互联网电动汽车的纪录，因为在此之前，魏玛汽车宣布已经完成了10亿美元的首轮融资。在此之前，乐视生产汽车的资金是贾跃亭自己投资的。

今年1月，贾悦婷表示，首轮融资将很快正式启动，但4月份的上海车展即将到来，大家还是看不到钱。资金短缺伴随着各种工厂倒闭、拖欠供应商货款和出售办公楼的传言。

相比之下，同样高调的威来汽车似乎融资更加顺畅。自2015年以来，威来汽车已经宣布了三次融资，腾讯、京东、高淳资本、红杉资本、久益资本、淡马锡领先投资和tpg的名字出现在投资者名单上。这一次百度资本也出现在第四轮榜单上。

事实上，维莱受到资本的青睐是合理的。硅谷的一位天使投资人曾经说过，投资项目的第一要素是看人，那些成功的企业家是最受欢迎的，不管他们的项目是需要持续烧钱还是短期内难以盈利。李斌和威来汽车正好符合这个投资圈的规律。

虽然此次融资的具体金额尚未正式公布，但百度无疑是新车制造商的一个非常重要的合作伙伴，因为它在无人驾驶汽车领域有着特殊的地位。除了融资，威来汽车还将宣布，它将与一家新的传统汽车公司联手，据说该公司是一个拥有自己品牌的大集团。

然而，就品牌建设和宣传而言，伟来和乐视一样，走的是一条动力强劲的路线，比如赢得电动方程式比赛，或者去新北赛道刷圈速。对于电动汽车的普通消费者来说，他们的产品可能会给人一种远离特斯拉的感觉。

与乐视和威来的高调不同，面对如此高风险、几乎九死一生的汽车制造行业，大多数新的汽车制造企业现在都在尽力保持低调。一方面，资金确实有限，产品还没有真正出来，但是过度宣传是一把双刃剑。

例如，在安防行业排名世界第二的浙江大华，上周才举行了他们投资的新品牌Zero Run Technology的发布会。该项目的准备工作实际上始于2015年，第一辆车计划在2018年北京车展上发布。

另一个由汽车行业的传奇人物杨蓉创立的正大集团，直接带着它的新车h600去了日内瓦车展，直接走向了国际舞台。可以说，每一个新的汽车制造商都有不同的玩法，他们唯一的共同点是，他们坚信汽车行业的蛋糕足够大。

今年，新的汽车制造力量逐渐进入了一个分水岭。说白了，第一次大浪潮很快就过去了，穿不穿内裤的人都会出现。到2018年，我们可以看到有资格进入第一场比赛的选手。