仰融造车，正道是第二个华晨还是第二个乐视？

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日内瓦车展，作为汽车界的风向标，这个春季举行的国际车展总能带来一些新的消息。

一位神秘的中国商人的归来成为了日内瓦车展的爆炸性新闻之一。他就是杨蓉，一个曾经和华晨汽车关系密切的商人，在日内瓦车展上展示了他崭新的品牌形象。

郑道的第一辆概念车是郑道h600，这是第一辆由宾尼法利纳公司联合开发的无里程焦虑的电动概念车。根据正大集团的宣传资料，新车将配备最新的微型涡轮发电机增程器+超级电池动力组合，属于增程电动车。扩展范围系统可以随时随地为车辆运行提供清洁的电源或给电池充电。

这种技术模式意味着使用将不再依赖于充电桩，因此不存在里程焦虑，这是目前新能源汽车的痛点。而正大品牌也因这项技术而得名:生态可持续电力驱动的概念。

新兴的新能源产业催生了巨大的市场机遇和大量的野蛮人。过去，互联网上出现了制造汽车的新面孔，如乐视、威来汽车、汽车和家庭，后来，出现了像董明珠这样的商业网络红人。毫无例外，他们都看到了新能源带来的巨大机遇，希望从中分一杯羹。

在美国的杨蓉也以参加日内瓦车展的方式宣布了他的复出。这个曾经呼风唤雨、长袖善舞的资本狂人能再次赢得资本的青睐吗？这位以令人眼花缭乱的金融技能而闻名的争议人物，能在与贾跃亭、李斌和董明珠等年轻一代的商业竞争中赢得一席之地吗？

毕竟，时代变了，长江后面的波浪推着前面的波浪。过去全能的局面现在不能支持正确的方式。在美国生活多年的杨蓉对中国目前的汽车市场还熟悉吗？答案仍然未知。不过，可以知道，郑岛提到，希望依靠金融领域的丰富经验，全球资本市场的深厚资源，整合世界领先的科研技术，给汽车行业的发展和营销模式带来突破性的变化。这些词彼此有些熟悉，这与乐视的生态理念十分相似。郑道提到的超级电池和超级营销团队与乐视的超级汽车术语完全一样。

那么，重建华晨汽车或乐视汽车的正确方法是什么？

此外，郑道提出的无里程焦虑的技术概念的含金量是多少？微型涡轮发电机增程器+超级电池动力驱动是颠覆性的技术创新还是炫目的封面？至少，一辆看起来像阿斯顿·马丁的概念车不能给外界带来更准确的答案。

杨蓉直截了当地表示，金融是主要业务，汽车是副业。他在许多地方悄悄布局，却没有看到第一个地方，但这并不意味着他能自然地在蓬勃发展的新车制造运动中赢得一张入场券。事实上，乐视在中国和美国都有庞大的布局，它所面临的困境已经清楚地告诉了杨先生。今天的汽车制造是一场彻头彻尾的烧钱运动，资本是谨慎的，所以汽车制造需要谨慎。

有着反常识赌博的乐视走在了前面，而正大汽车以新的理念讲述了这个故事？第二辆乐视汽车的主题对首都有多有吸引力？雾蒙蒙的正大汽车会在上海车展上给外界更清晰的答案吗？