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故障:奥迪c3v62.4排量车，怠速1500r/min，还偏高。用v.a.g1551完成基础设置后，马上测试，故障消失，用户提车后很快恢复。故障排除:根据介绍，这种故障有时会自动消失，过几天又会重新出现。此车已更换with/きだよよよ0/线束。收到车后，首先做个常规检查，发现除了这辆车怠速过高外，一切正常。连接v.a.g1551测试，结果ecu没有故障代码存储。根据用户提供的线索，怀疑that/きだよよ 0/ECU供电不良，导致数据丢失。查维修手册，发现车不需要开钥匙门，车应该在v.a.g1551有电，但是车开钥匙后只能在V.A.G1551有电，说明这是故障点。继续查电路图，发现检测接口and/きだよよ0/电脑的电源都来自一个地方，都有电。然后根据电路图检查继电器板的接线，发现ecu插座的D线应该是正常的电源线(来自30号电源线)，但是当汽车发生故障时，就变成了点火开关控制的15号电源线，这就是问题的根源。沿着D线(红色)看，发现在中央配电箱里，D线的连接是单插头，插错了地方。经恢复，故障完全消失。故障分析:通过此故障的排除，要注意维修中的小疑点。正是因为重视了检测接口的供电问题，故障才得以快速解决。否则，检查肯定会集中在inspection/きだよよよよよよ 0/的传感器和执行器上。另外需要注意的是，这辆车的安全箱盖上标注的安全位置属于奥迪2001.8t车，与c3v6不同
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