【维修常识】捷达王轿车行驶途中毛病消除两例

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例1：行驶中忽然缓缓熄火，再启动后动员机任务不稳，接着很快又熄火。

诊断与消除

动员机缓缓熄火与燃油体系无关，但经检讨燃油体系任务畸形。拔下中心低压线做跳火实验，发明火花很强，阐明焚烧体系畸形。再检讨焚烧正时，发明分电器牢固螺栓松动，高低运动分电器，分电器可高低窜动。将分电器牢固好后，动员性能顺遂启动。但动员机任务不稳固，减速时排气管放炮。认为是焚烧时光晚。松开分电器牢固螺栓，重复调剂焚烧正时，试车，一下子化油器回火，一下子排气管放炮。

重新呈现的毛病景象剖析，该车能够是焚烧紊乱。检讨分电器盖、分庖丁，均无端障。检讨正时皮带，松紧适合，弗成能产生跳齿景象。这时想起分电器牢固螺栓曾松动过，会不会产生分电器齿轮折断景象呢？

因为分电器牢固螺栓松动，形成分电器向上窜动，齿轮不规矩折断，同时螺栓松动使分电器阁下滚动，形成动员机熄火。从新启动动员机时，因为分电器齿轮断齿，使焚烧正时紊乱，动员机任务不稳，减速不良。这时，再怎样调分电器，也调不出准确的焚烧正时。折下分电器，成果发明分电器齿轮有不规矩断齿景象。调换分电器后，毛病消除。

例2：行驶进程中忽然熄火后，不克不及启动。

该车鄙人坡时忽然熄火，司机将变速器挂在4挡上，想借助传动体系的滚动力矩将动员机启动起来，但试了几回都没胜利。车滑到坡底，再用启念头滚动曲轴，发明很费劲。

诊断与消除

从毛病景象看，似乎是正时皮带断裂。为了证明，用套筒滚动曲轴，发明凸轮轴不滚动，拆下正时皮带前端盖，发明正时皮带果真断裂。取来新正时皮带，按正时标志将正时皮带换好，启动动员机，感到启念头带不动曲轴。认为是蓄电池亏电，于是用新蓄电池并联启动，但仍感到启念头带不动曲轴。

在产生毛病前，启念头任务畸形。于是用套筒再滚动曲轴，当转到某一角度时，曲轴不克不及滚动，猜忌是活塞将气门顶弯。由于从捷达王动员机的构造来看，气门与活塞易产生干预景象，即在动员机正时紊乱时，活塞易和睦门相撞。拆下汽缸盖检讨，成果发明第3、第4缸的进气门曲折，而且在各自缸的活塞上留下了撞击的陈迹。将全部气门拆下检讨，调换曲折的气门。在不装汽缸盖的情形下，摇转曲轴，检讨活塞连杆能否有变形、曲折，经检讨畸形。将动员机拆卸好，启动动员机，任务畸形。

剖析其毛病起因是下坡时正时皮带断裂，强行挂挡启动时将气门顶弯，形成换上新正时皮带后动员机也不克不及启动。(大河网)