三类汽车配件“出身”要标明白 修车有望少花钱

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【慧聪网讯】昨天，交通部决定对2015年发布的《机动车维修管理条例》进行修订，这是不到一年内的第二次修订。在一些修正案中，增加了对汽车维修从业人员的各种基本要求。此外，车主关心的修改是，机动车维修经营者应当分别标注原零件、同质零件和修理零件，并明确标注价格供用户选择。这意味着消费者在修车的时候会有更多的选择，并且维护成本有望降低。

注重提高维修人员的素质

据业内人士介绍，第一次修订是由于中国汽车工业十多年来的快速发展，汽车产业链的各个方面都发生了巨大的变化。以第三产业服务为特征的汽车维修业已成为行业新的发展方向。同时，在国内汽车行业反垄断的时候，反垄断、汽车维修信息的披露、同质零件和机动车零件的追溯系统、机动车维修档案的建立和电子化管理等。，自然成为2015年第17号令的主要内容。

此次修订重点增加了对汽车维修从业人员的各项基本要求，旨在鼓励机动车维修企业优先录用具有国家职业资格的机动车检验维修人员，加强技术培训，提高从业人员素质。可以说，各种汽车维修从业人员的素质要求已经成为新版《条例》的主要内容。

从业者将建立诚信档案

本次修订还提出建立和完善员工信用档案，加强对员工诚信的监督。在采访中，许多车主对此表示支持。车主徐女士不太会开车。她总是需要一年修理几次汽车。她对个体汽车修理厂的服务相当不满，经常遇到不诚实的企业和工人。为了自己的利益，他们经常把小问题描述为大问题，那些需要简单维护的人不得不更换零件，这将增加车主的开支。

然而，许多车主对实施效果表示担忧。诚信信息到底包含什么？如何评估？目前还不清楚。一家4s店的负责人表示，预计只有在实施过程中出现问题或争议时，才会涉及具体规定。

不能强迫顾客选择配件

在这次修订中，其中一个问题引起了车主的关注。机动车维修经营者应当分别标注原配件、同质配件和修理配件，并明确标注价格供用户选择。青岛汽车租赁协会会长杨告诉记者，配件问题是车主们关心的问题。由于各种原因，消费者过去选择在4s店维修，他们没有太多的零件更换选择。4s店也垄断了原厂配件的供应，因此普通汽车维修店很难获得汽车制造商的原厂配件。这一修改意味着，无论消费者是去4s店还是去普通车库维修，操作人员都必须分别标记原始零件、同质零件和维修零件，并清楚地标记价格，供用户选择。去年修订后的法规明确规定，消费者不仅可以在4s店维修，还可以去一级、二级和三级工厂进行汽车维修，以节省资金和时间。