辛国斌：新能源核心零部件技术有待突破

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4月26日，在2016中国汽车论坛上，工业和信息化部副部长辛发表主旨演讲，分析了汽车行业面临的问题和挑战。

工业和信息化部副部长辛

以下是辛对讲话的记录:

新世纪以来，中国汽车工业发展迅速，形成了门类齐全、配套齐全的产业体系。产销增速连续七年居世界首位，技术创新有序推进，汽车研发水平不断提高。中国品牌稳步增长。新能源汽车产业已经初具规模。在过去的15年里，中国已经成为世界上最大的新能源汽车生产和销售市场。但是，值得注意的是，中国汽车工业仍然存在许多矛盾和问题，主要是因为创新能力仍然落后于产业发展，缺乏关键技术储备和重大技术突破。中国品牌综合竞争力弱，国际化水平低，产品出口规模小，技术水平低，走出去还处于起步阶段。节能和新能源汽车的发展面临许多困难。与国际水平相比，汽车节能领域的关键技术仍有很大差距，新能源汽车的核心部件技术有待突破。汽车、环境和道路之间的矛盾日益突出。必须大力改革和创新管理方法，采取有效措施认真解决这些问题。

汽车工业是国民经济的重要支柱产业，也是实现新一轮技术革命和产业转型的重要载体。当前，中国经济发展进入新常态。随着能源、交通和环境压力的进一步加大，汽车工业正处于转型和发展的新阶段。

本次论坛以创新、绿色、共享为主体，具有很强的针对性和现实意义。在此我想提出以下观点:

第一，完善创新体系。建立以企业为主体、市场为导向、政府、行业、高校和科研为结合的汽车产业创新体系，构建汽车产业联合创新中心和关键共性重大技术平台，重点突破制约汽车产业发展的一批核心和瓶颈技术。建立健全符合国情的先进、有效、统一、协调的汽车标准法规体系，推进企业标准体系建设和标准自治。鼓励企业加强品牌培育，提升品牌价值。

第二，开发新能源汽车。中国发展新能源汽车的私人消费市场已逐步启动，正处于机遇与挑战并存、机遇大于挑战的关键时期。坚持创新驱动，加强关键核心技术研发，推进动力电池技术创新，突破一批支撑长远发展的关键共性技术，提高产品质量和耐久性。坚持政府引导和市场驱动相结合，继续加大政策支持，深入推进和示范，进一步培育和扩大市场规模，促进产业发展。推进充电设施建设，加强技术开发，建立便捷的充电服务网络，加快电池等核心部件维护体系建设，积极探索科学有效的商业化运营模式，满足新能源汽车发展需求。

第三，促进产业融合和发展。目前，互联网自主驾驶技术被不同的人以分时方式共享，o2o等商业模式给汽车行业的发展带来了巨大的影响。与新技术的结合是未来工业发展的主要趋势。大力发展智能网络连接等产业融合创新发展，加快汽车制造业向网络化、智能化、服务化转型，支持重点汽车零部件、科研院所及相关产业创新和深度合作。搭建汽车及相关产业共享的技术平台、R&D平台和测试平台，贯穿技术链和创新链。

第四，推动汽车工业走向世界。今天，中国汽车工业的发展已经到了必须加快转型和走向世界的关头。我们已经具备了走向全球的条件。我们要统筹利用国内外资源，立足两个市场，推进国际产能合作，鼓励国内企业海外投资，提升国际合作能力。加强战略设计，统筹汽车产业走向全球，树立品牌意识，加快汽车产业走向全球的能力建设，抓住一带一路机遇，逐步开拓成熟的国外汽车市场。积极参与国际标准法规的制定，重点加强新能源汽车、智能联网汽车和新技术领域标准法规的国际合作与协调。

这些是我不成熟的观点。