2015年8月中国市场豪华车销量盘点：两极分化加剧

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中国一线和二线豪华车品牌的近期表现显示出不同的趋势

格氏汽车新闻格氏汽车网最近汇编了上个月中国市场豪华车品牌的零售数据。德国一线奢侈品牌和二线豪华车都表现出明显的两极分化。

在德国三大奢侈品牌中，梅赛德斯-奔驰上月在中国的销量增长了50%，而奥迪和宝马的销量仍同比下降，但降幅好于前两个月。在二线奢侈品牌中，英国菲尼迪上月在中国的销售额也同比增长了50%以上，保时捷也保持了两位数的增长，但排名第一的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和沃尔沃(Volvo)则依靠其他市场的力量来抵消中国市场的降温。

以下是具体的销售库存。

奥迪:即使下跌，仍占据榜首

奥迪8月在中国市场向消费者交付了45，196辆新车，比2014年8月交付的47，145辆销量低4.1%。

以上为进口汽车的配送/终端/零售额，8月份国内汽车批发销量达到42，753辆，较2014年8月的42，619辆略有增长，增幅为0.3%，实现了止跌回升。具体到车型的批发销售，奥迪a4表现良好，从7800辆增长30.3%，至10161辆；奥迪a6和奥迪q3已经下滑；奥迪a3得益于lim轿车车型的增加，并实现了增长。

1-8月，奥迪在中国的累计销量为361，316辆，比去年同期的364，090辆下降了0.8%。国产汽车的批发销售数量也下降了3.4%，从326，714辆下降到315，667辆。

尽管奥迪8月份的交付销售仍有所下降，但它仍占据了中国豪华车市场近三分之一的份额，其销售排名一直在各大品牌中名列第一。该公司计划到2016年年中在中国推出10多款新车，以提升销售业绩。