东风日产领逾亿元反垄断罚单

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去年，国家发改委官员透露，广东一家日本汽车公司因反垄断受到调查。现在，谜团终于解开了，东风日产已经成为继奥迪、克莱斯勒和奔驰之后，在中国因违反反垄断法而被罚款的汽车企业。

9月10日，广东省发展和改革委员会在其网站上宣布，已对东风日产汽车专卖公司实施行政处罚，对东风日产汽车销售有限公司罚款1.233亿元，对广州17家经销商罚款1912万元。

东风日产被罚款超过1亿元

2014年9月11日，国家发展改革委、商务部、国家工商行政管理局召开反垄断执法工作情况通报会，国家发展改革委价格监督检查反垄断局局长许在会上透露，湖北奥迪和10家4s店、上海克莱斯勒和3家4s店被查处，奔驰和一家位于广东的日本汽车公司被立案调查。一年后，广东省发改委公布了对东风日产的详细调查和处罚结果。2014年8月，广东省发改委对东风日产展开反垄断调查。经调查，2012年至2014年7月，东风日产通过发布商业法规、价格管理办法和考核制度，严格限制广东省经销商的网上、电话和营业厅报价及整车销售最终成交价格，并对2013年违反价格管理办法的广州经销商进行处罚。东风日产及其广东省经销商达成并实施了汽车固定转售价格垄断协议，违反了《反垄断法》第十四条，排除和限制了相关市场的竞争，损害了消费者利益。

此外，还发现2012年4月至2014年7月，在东风日产广州区域合作协会的组织下，广州区域经销商多次召开会议，达成并实施垄断协议，对相关车型进行定价，违反了《反垄断法》第十三条的规定。

汽车分析师张志勇9月10日接受《中国商报》记者采访时表示，东风日产对经销商的价格控制是一种纵向垄断，这种垄断实际上广泛存在于汽车行业。这也与汽车领域的销售和售后服务已经按照《汽车品牌销售管理办法》实施有关，在该办法中，汽车原始设备制造商处于主导地位，经销商销售汽车的交易价格往往容易控制。

汽车的最终交易价格应由经销商根据市场供求关系来决定。然而，由于汽车原始设备制造商处于强势地位，为了保护自己的价格体系，他们往往限制经销商向消费者销售汽车的最低交易价格。这在汽车行业很常见。一些汽车制造企业对经销商形成了明确的约束，而一些汽车制造企业则采取了更为隐蔽的方式，只是口头传达，没有制定明确的业务规则。虽然不容易查明，但事实上，这也违反了张志勇分析的反法规。

纵向垄断是指企业利用自身的优势地位操纵和控制相关领域产品的生产和销售，以消除和限制竞争的行为。此前，许多知名的外国奶粉企业，如合生元、多美滋和美赞臣，因涉嫌纵向垄断操纵下游经销商的转售价格而受到调查。在汽车领域，梅赛德斯-奔驰和其他汽车公司因纵向垄断而受到严厉惩罚。其中，今年5月，梅赛德斯-奔驰被罚款3.5亿元，原因是限制了其江苏省经销商部分车型的价格以及转售梅赛德斯-奔驰相关配件的最低价格。