上海试行新能源汽车分时租赁 每分钟租车费0.5元

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目前，上海正在试行新能源汽车分时租赁模式。客户可以提前通过手机应用在附近的门店预订一辆新能源汽车，每分钟租金为0.5元。

对此，上海市交通委员会负责人表示，分时租赁将是未来推广新能源汽车的主要方式，上海将鼓励更多汽车制造商开展新能源汽车分时租赁试点项目。

网点布局应更加完善

下午3点左右，在同济大学嘉定校区工作的李女士来到附近大学社区的某品牌电动车租赁店，迅速刷卡取车，然后开着租来的纯电动车到附近政府部门上班。

下午4点47分，她把车开回了取件口，刷了一下卡就把车还了。借用这辆车花了107分钟53.5元。

今年3月我开始尝试这种新能源汽车分时租赁，我已经租了很多次了。李女士说。然而，最近李女士遇到了新的问题，经常不能租车。我开车从嘉定校区到四平路校区，通常要花一个半小时，大约50元，非常划算。她说，然而，商店里可供出租的车辆太少了，而且汽车也经常买不到。尤其是在早晚高峰和周末，租车基本上是困难的。

Evcard是上海国际汽车城集团在嘉定首先推出的电动汽车租赁服务。自发展以来，已有近100家门店和近1万名会员，但绝大多数门店位于远离市区的嘉定区，只有少数门店位于市区，基本上都位于酒店。

从我们网点的实际情况来看，冷热不均的现象很明显。一些人口密集的网点经常租不到车，尤其是在早晚高峰，而一些网点经常没有车可租。上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司市场部的一位人士说。根据计算，每辆车每天可以租6个小时以上而不赔钱，但目前每辆车的平均租赁时间不到1个小时。

在他看来，他们在推广过程中面临的最大问题之一就是租车和还车的网点太少，布局不合理，没有形成一个完整的体系。根据计划，我们希望到今年年底，将有450至500个汽车租赁店。除了住宅区、学校、酒店和其他网点，在交通枢纽也有一些网点，如机场和地铁，可以与公共交通无缝连接。

事实上，新网点的布局并不容易，尤其是在停车资源非常紧张的中心城市。我们希望开更多的分店，但仍然很困难。他承认，目前，他们的汽车租赁店在停车位资源方面享有一定的支持，基本上是免费的。除了嘉定区政府的大力支持外，静安希尔顿酒店每年还提供近1元的免费停车位。然而，在中心城市的其他地方，很难找到成本相对较低的停车资源，这也在一定程度上阻碍了出租和返回网点的进一步扩大。

据记者了解，除了难以开辟网点外，推广这种分时租赁模式还遇到了其他一些困难。例如，由于大多数用户在还车时没有给车充电的习惯，后台操作和调度人员压力很大，需要去各个网点给车充电。此外，社会车辆占用充电桩所在停车位的情况也亟待解决。