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一种测取二冲程发动机扫气图的简单试验装置

发布者:阿强来源:

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栏目主持人张秀华种测取冲程发场机扣气闺的简羊武验装置朱圣柳洛阳工学院zhushengliuluoyangengineeringcollege冲程发动机8排气口形状是否合理,常常需要通过测取缸体静态或动态倒拖0气来加以判别。由于采用毕托管组多点同时测压,风阻较大,对试验有定的影响。同时,数据处理中描绘等值线较困难,易发生偏移,当然,制做毕托管组及毕托管组的移动装,也较复杂。

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为了克服上述缺点,现采用种较为简单的试验装置如01.中1为气源控制阀,如无压缩空气,可将其与鼓风机相连;2为稳定箱,稳压箱中的压力要平稳,其压力大小可由压力计玻漓,型管中读出;3为阀门,可调节稳压箱中压力大小;4为调节杆;5为板,端搁置茌受试缸体上,另端放茌调艿杆上以保持,板平稳;6为缩放尺,为固定点;000均为铰接点点为持笔端,为放,毕托管端05和0的长度比就是放大倍数;7为细玻璃管毕托管,它与0型玻璃管或微压计之间用根乳胶管连接,过渡处可用医用的针头连接;为活塞;为受试缸体;12为过渡连板,以适应不同缸体的需要。试验时,调节稳压箱中的压力,保待在某压力下不变,移动毕托管7,寻找等压点,就可在3端画下相应的等压线,试验方法简单快速和方便。

一种测取二冲程发动机扫气图的简单试验装置

当改变毕托管的取压深度位置时,司得到组不同气缸断面上的扫气。当改变气缸中活塞的位置时可得到相应扫排气口不同,度下的8气。

此方法也同样适用于动态倒拖发动机扫气,闭期间缸内0气状态的综合值,毕托管的位置只能在气缸体的顶平面上。同时它也可测取不同转速和不同节气门,度下的0气状态。静态3气如收稿日期199920最近广东省江门市政府决定,构建江门摩托车制造中心。

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江门市摩托车制造业经过近年的发展,摩托车生产和零部件配套生严已具备相当规模,形成了适应摩托车行业发展的企业管理制度,并创造出国内知名度较高的摩托车品牌和国内较高水平的生产管理模式。该中心力争经过3至5年的发展,实现生产10,万辆摩托车,年产值80亿元以上,年创悦利8亿元10乙元的目标。

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