凌志ES300发动机异响排除一例

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6=simsun凌志300发动机异晌嫌除例色故障现象抖动严重，当把发动机盖打开，会听到发动机运转时，汽缸盖杂音很大，并伴随有类似气门脚异响的暗嗒声，并且异响随发动机转速升高而9故障分析与判断水，导致发动机温度过高而自行熄火故障，后来到修理厂，把水箱焊补好，发动机冷却后又可启动，但却多了上述的异响声。此后又维修了多次也不好转，始终没，清到底是什么在响。

经过我们判断，发动机的异响应该是汽缸盖里气门机构所发出的，于是把凸轮顶盖拆除，检视其装配有无出现错误。因为凌志3300的气门驱动方式采用的是顶置双凸轮轴剪刀式齿轮机构，在装配的时候有特别的方法，如果不知道的话很容易出现差错，而且这种错误极易诱导你误入歧途，你可能费了不少工夫，但换来的却是车主大堆让你难堪的话语。

之前应该用根8的螺栓穿在进气凸轮轴的维修，将副齿轮和被动齿轮固定在起。然后再把进气凸轮轴及其轴瓦，文高玉民盖螺栓松开。不然，当你把进气凸轮轴齿轮与排气凸轮轴齿轮分开的时候，进气凸轮轴上副凸轮与被动齿轮在剪形弹簧的作用下，会转动个齿，这个变化进疔得很隐蔽，般很难觉察到。

当你重新按照正时标记把进气凸轮轴装配后，由于剪形弹簧的预紧力已消失，无法消除进气凸轮轴齿轮与排气凸轮轴齿轮啮合时的间隙，剪刀式齿轮的减噪功能遭到破坏，因此发动机启动后汽缸盖会出现异常的噪音。当此噪音出现后，由于维修人员+得要领，又往往认为是气间隙过大所致，于是会更换较厚的调整垫片或者在圆筒状气门挺杆里面加铜垫，导致气门间隙过小。这样的话，会令到发动机怠速时抖动。但异响却没有消除=果然，当我们把凸轮顶盖拆除钆发现其进气凸轮轴齿轮维修孔已错位。测景气门间隙过小，尸有0.020.03疆止常标准值是在冷车状态下，进气1间隙足0.20，徘气门是0.3，1于是，我们按照正确的装配方式，将气1驱动机构熏新装配，然后发动试丰动机声响听起来舒服多了。职是。还舍占音比较刺此声音听起来很像某缸的气！间隙过大。有节奂地嗒嗒响，在揠升高这到肷是仆么中音呢，此时，我们维修人员也产生分歧。有的坚持认为是汽缸盖气门驱动装置发出的；有的则认为是汽缸体发出的。有可能是敲缸或是活塞销响查号。2各位朋友，我们将在下期刊登此异响的原因及判断方蒗另有个很实甩的异响判断秘诀介绍给大家，在此期间，欢迎广大维修技术人员及善于动手的车主朋友们来电来共同探讨您对此异响是如何分析与判断的我们将择优刊登相关费件，如果分析与判断的结果和们公布的答案致，我们将以2年全年的，修与保养杂志相雎，来，请寄北京市蓖武门外大街6号庄胜广场15，9离进口车维修栏目收邮编152.，wi1

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