正确判定发动机机体裂纹及其修复技术

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由于裂纹刘建华辽宁省农业机械化研究所0161纹继续扩正确判定发动机机体裂纹及其修复技术拖拉机汽车发动机的气缸体，以及柴油机的气缸体裂纹的现象时有发生。目前，许多修理厂点，特别是农机户自己修车时，对这种重要零件的损坏大多不能修复而报废，这是很大的损失。

1缸体裂纹的判断当裂纹在外部时，则会在缸体外面出现水痕。

裂纹在其他部位则会出现油底壳内有较多的水，机油面升高。

缸体中上部裂纹，则在水箱中水面有浮油出现。

裂纹发生在上部，则会出现排气管中排出水汽和白烟。

出现上述症状后，若气缸垫是完好的，则基本可以断定气缸体有裂纹了，必须进行修复。

2裂纹部位的检查般都不明显，不易用直观发现，特别是裂纹在内部就更难确定具体位置了。因此，必须采用些特殊的方法才能判明裂纹的位置和长短。

直观判断首先要细心观察缸体外面，有无水痕，般这种渗漏不会产生油底壳有水水箱中有油等现象。只在内部裂纹时才会产生，并且根据前述断定是在上部或下部。

经验判断在大约可以断定裂纹的内部上下位置以后，则将缸体中的水放出，拆下缸体，擦净缸体的内外面，然后用粉笔涂擦可能有裂纹的部位。经直接涂擦后再用手指涂擦，涂擦要轻，不得将粉笔痕迹擦掉，使缸体粉笔灰较暗，而无裂纹处则颜色不变。这种方法很适用于没有检查设备的修理网点或自家修理。

高压空气法这种方法是将水箱的上下水管拆下，拆下油底壳，下水管堵死，上水管处插入高压空气胶管后堵死。高压空气胶管充气约4003左右压力，然后观察缸体面即可发现明显有水痕部位。

水压试验法这种方法适用于设备齐全的修理厂。即将缸体前面水泵进水口处用专用盖板封住，进水管与水压机出水管联接，其水管口堵住。缸体内充满水后加压至390394kpa，停留3min泄压，裂纹处便可清楚辨明有水痕，此处便是裂纹准确位置。

3裂纹的修复缸体裂纹修复般根据不同的部位分别采用焊补胶补法，其工艺如下3.1焊补修复工艺裂纹在缸体受力较大的地方，或裂纹穿过螺纹孔等应采用焊补法修复。焊补修复工艺复杂，必须经严格地施焊，才能成功。

3.1.1焊前准备彻底清除裂纹处的油污水锈和氧化物在裂纹两侧21的宽度内要露出新金属。在裂纹前端距裂纹端部35处钻止裂孔，防止施焊大，止裂孔直径为451裂纹处开。型坡口，坡口角度6070，坡口底应成圆形，坡口深度为焊接部位壁厚的23左右。施焊前缸体应预热，预热温度应超过200或者采用减应加热，减应加热区选在裂纹两侧阻碍焊区膨胀和收缩的部位，且与其他部位联系不大而又强度较大的边角棱筋等地方。减应加热温度应为600650，并在焊接过程中仍要保持这温度。力热方法可采用焊炬火焰。焊补完了仍要对减应加热区加热，当焊缝温度低于减应区温度时方能停止加热。

对于靠近边角而结构断面不复杂的部位裂纹，可采用焊后加热，使缸体缓慢冷却，减小焊接应力，焊口不产生白口组织。

焊后处理焊后要保温，在50100下保温2，然后冷却到室温。

胶补裂纹当裂纹在结构简单的部位，且受力不大，则可用堵漏剂堵补。将1008堵漏剂倒入缸盖的出水口，再加满水，用3003压缩空气加压，使堵漏剂充入裂纹，经35天后即可。

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