美国普拉特

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讯美国普拉特惠特尼公司和法国斯奈克玛公司将联合研制新型火箭发动机阿里安火箭的发动机制造商，法国斯奈克玛5，公司和美国低温发动机制造商普拉特惠特尼公司2月18日宣布，他们已经签署了项谅解备忘录，共同研制种新型火箭和洛克希德马丁公司的宇宙神5和其他火箭。尽管波音公司正在研制种具有竞争力的发动机，但他们还是希望能为德尔它4火箭提供性能更的发动机。两家公司特惠特尼公司已向美国政府提出了项技术援助协定丁的申请，但尚未收到批复。他们认为有关当局会在欧洲人提出的春末的限期内批准他们的申请。

两家公司拟联合研制的新型上面级发动机暂定名为spw2000，采用液氧液氢推进剂，推力为200kn，267kn.这种发动机将在普拉特惠特尼公司正在研制的rl 50发动机和斯奈克玛正在研制的沉1发动机的基础上研制jl50和vmci的推力相近，结构类似。vmci发动机计划用于推力更大且可再次启动的阿里安5改进型火箭尺5 808上，其初步设计于1999年年中开始。1999年5月欧空局同意拨款5.41亿美元在3年内研制vmci上面级。预计耗资4亿美元的1的全面研制工作要在2001年以后才能开始普拉特惠特尼公司于1999年6月宣布开始研制尺150发动机。这种发动机将作为只0发动犰的替代型用于新代德尔它和宇宙神火箭的上面级。普拉特惠特尼公司预计该发动机的研制工作需要4年时间。

合并这两项膨胀循环发动机研制计划的主要目的是降低研制和生产费用。欧空局要求，包括在内的阿里安5改进计划的研制经费预算减少1阿里安公司要求包括以，1为动力系统的尺55，8在内的第3批阿里安5火箭订货的火箭成本降低50，而工业界对去年12月订购的第2批阿里安5火箭的成本降低35已经感到困难很大。由于生产批童小每年仅生产12台发动机，价值不到2亿美元，两家公司都感到诹利很少。两家公司估计，联合研制发动机比各自研制约可节省20，30的经费，这样仅欧洲方即可为改进型阿里安5上面级发动机节省800万美元，1亿美元的经费。另外，将来通过分头生产零组件，还可节省生产成本。初步设想未来将有两个生产基地，个在美国，个在欧洲。有些组合件将只由方提供，具体哪种组合件在哪儿生产尚未确定。

另外，联合研制可使两家公司更快地把新发动机推向市场。斯奈克玛公司估计联合研制可使发动机的研制周期缩短年。有关人士认为5从2000可在2004年投入使用。

这项联合研制计划毕竞是美欧首次在运载火箭的重要系统的专业技术上的联合，有人赞成，有人反对。赞成者认为，这样可以大大节省双方的研制经费；而反对者则认为，有方有可能在联合中丧失其进入空间的战略独立性。

斯奈克玛公司提出联合研制协议必须在今年年中得到批准，并不能有太多的限制，否则他们将退出联合，因为他们深知美国人所关注的技术转让事宜会很容易地毁掉联合斯奈克玛公司称，如果华盛顿想要建立两条装配线，那是可以的；但如果他们坚持切都要两份，那是不行的。如果联合研制达不成协议，他们将自行研制。斯奈克玛正在与普拉特公司在波音公司的德尔它火箭计划方面进行合作，去年底，他们签订了项为德尔它3生产10个碳碳喷管项为德尔它4生产42个类似喷管的合同。然而，此前斯奈克玛与美国只1找公司涉及阿里安5固体火箭助推器斯奈克玛公司还正在推出项新的中型运载火箭计划，该火箭将在沉和阿里安5的其他组件的基础上研制，目的是扩大生产规模，降低发射成本。

雨田供稿印度将试验加大射程的烈火式导弹与印度总理互杰帕伊当时的声明相反，印度在去年4月日成功地进行了烈火导弹飞行试验之后，仍在进行新程有可能达到5000让有效载荷重量为1000让8.这种导弹计划于2000年±半年进行首次飞行试验。印度防御研究和发展组织，尺，称，政府目前不打算进步加大烈火武器系统的射程，这意味着旦烈外1达到了预期的性能

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