发动机异响故障排除一例

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2=simsun由于发动机向左边偏移，改变了汽车传动系的中心位置，使发动机曲轴飞轮组与传动系部件的中心线不在同个点上。变速器传动轴及差速器在工作时产生强烈的振动。车辆在运行时，发动机传输的动力与汽车传动系匹配错位，轴心线不致，整个传动系产生强烈振动，这种振动载荷最终传给发动机和飞轮壳，造成飞轮壳断裂。

南充6102柴油机曲轴皮带轮的特殊取出办法东风汽车装用的南充610扣柴油机，其曲轴皮带轮也称曲轴扭震器是通过个锥套及压板，由起动爪紧固在曲轴上的。这种结构的曲轴皮带轮与其他结构的曲轴皮带轮的拆卸方法是不同的。

有些维修人员在拆卸南充6102曲轴皮带轮时，使用专用脚拉机或用撬棍向外敲击，无法将曲轴皮带轮取出。

因为曲轴皮带轮内镶有个锥形套，如用拉机或用撬棍向外敲击，曲轴皮带轮会因锥套的作用而越来越紧，越向外敲击，曲轴皮带轮便配合越紧。

要顺利取出曲轴皮带轮，必须先取出锥套。但常因起动爪拧得过牢，锥套与其接合面配合很紧，锥套往往难以取出。

取出锥套的捷径是在拆下起动爪后，用榔头向内敲击皮带轮的端面，锥套受到振动后，般就慢慢地自行退出。待锥套取出后，就可轻巧地取出曲轴皮带轮。

柴油机大修后仍经常开锅的原因分析台扬柴495q2柴油机大修后，经路试，发现发动机高速时水温过高，水箱严重开锅，水温达100，以上。但发动机中速时，水温却很正常。

经检查，水箱和水泵都很正常，发动机起动性能良好，点火正时正常，发动机工作有力，不同于通常情况下的发动机水温过高。后从该发动机大修时更换的配件中得知，大修时更换了个新曲轴皮带盘，新换上的曲轴皮带盘为扬柴4951柴油机的曲轴皮带盘，其直径为d150mm而扬柴495q2发动机的皮带盘直径为乃125，两者相差了25，在水泵皮带盘直径尺寸不变的情况下直径比曲轴皮带盘小，曲轴皮带盘的大小与水泵的转速成反比。曲轴皮带盘直径越小，水泵的转速便越高；曲轴皮带盘由于该发动机大修时，更换了个直径比原来大的曲轴皮带盘，发动机运转时，水泵的转速达不到规定的额定转速，水泵不能满足发动机冷却水循环柴4951柴油机的水温过高，可改装扬柴4952发动机的曲轴皮带盘，可使发动机的水温降低。

以上4条由湖南祁东县达汽车配件公司吕国荣供稿发动机异响故障排除！例辆进行级保养后不久的东风eq140型汽车，其发动机为061001柴油机，运行中发出种有节奏的嗒嗒嗒嗒异常响声；经多次调整气门脚间隙，异响仍未排除。

起动发动机，在各种转速工况下察听发动机声音，发现异响随着转速的升高而加大，且发动机振动加剧。对各缸进行断火试验发现，第4缸断火后异响减弱，振动也明显变轻。为排除故障，对发动机进行了部分解体检测。

抽出第4缸活塞连杆组检查，气缸并无拉缸痕迹，活塞连杆也没有弯曲或扭曲，活塞销与连杆小头配合间隙正常，连杆轴承以及曲轴连杆轴颈配合也无异常。但在测量气缸时，发现该缸失圆度为0.02，气缸右侧有块长7.1咖，宽19.8咖的磨光面，同时发现活塞右侧裙部也有块光滑面，但经测量，活塞与气缸配合间隙为0.06亦符合标准要求。对活塞作进步检查后才发现，活塞裙部左右两侧厚度不致，右边为3.40，左边为3.05咖办两边相差0.35.更换品质合格的活塞后，起动发动机试车异响故障排除。

故障原因分析认为，发动机工作时，活塞受到高温高压的作用，由于裙部两边质量不均匀，受热后两侧的热膨胀量就不样，右侧变形量大于左侧，导致活塞换向时因惯性而撞击摩擦气缸右侧，使发动机发出异常响声，并产生较大的振动。故在发动机维修换件时，定要使用合格的备件。

太钢集团尖山矿业有限公司赵忠供稿

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