行业资讯

客服

简介

   进口汽车配件网总部设立在广州市越秀区致友汽配城,26家合作伙伴战略遍布全国。主要经营适用德国奔驰、宝马轿车以及路虎、保时捷、本田、奥迪、凯迪拉克全车汽车配件的销售业务。业务以广东广州为中心,辐射国内一二三线城市,分销网络遍布全国,配件采取就近仓库发货,保证质量同时更保证货运物流时效,联系电话:13711217509

行业资讯

汽车配件 > 行业资讯 > 4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网

4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网

发布者:阿强来源:

本篇文章2168字,读完约5分钟

截至2014年底,中国的汽车数量已经达到1.6亿辆。据估计,十年内,中国的汽车数量将超过3.5亿辆。根据中国汽车经销商协会的数据,中国狭窄的汽车售后市场规模已经超过7000亿元,5年内将超过1万亿元,10年内将超过美国。

面对巨大的市场前景,各种资本纷纷进入汽车售后市场淘金。

然而,目前,汽车经销商作为中国汽车售后维修的最大主体,普遍被这轮投资热潮所忽视。经过两个月的调查,《中国商报》记者发现,即使是已经初具规模的连锁快速维修店也不是主要的资金流入主体。只有那些对汽车售后市场不太熟悉的移动互联网公司才会受到青睐。

4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网

一位接受记者采访的上市后职业经理人表示,不是这些移动互联网公司做得有多好,而是传统公司做得有多差。

受歧视的4s商店

在羊毛在羊身上的汽车售后市场,资本补贴所集中的流量没有什么价值。汽车售后市场企业家的核心竞争力是所提供服务的专业性和消费者创造的满意度。

据本报记者调查,有三个主要原因导致许多售后资本没有流入4s店经销商。首先,由于资本的形式,流入汽车售后市场的资本大多是天使和风险基金,这不适合目前的4s店;二是经销商的生存状况不容乐观。在过去的五年里,中国的汽车经销商投资太快,债务比率高,财务成本高。2014年,超过60%的中国经销商亏损,95%的新4s店在三年内亏损;第三,4s店高估了售后服务。由于新车销售的利润很低、为零甚至为负,经销商将4s店的主要利润放在了售后市场。此外,一些售后人员的不当行为也造成了当前车主的不信任。

4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网

此前,央视曝光了中国汽车4s店涨价、安装和垄断三大潜规则,其中后两条是售后市场潜规则。大多数4s店将安装最畅销的车型,如更换前灯、车轮和车窗贴膜;就垄断而言,贷款必须在商店获得许可,并且必须购买指定的保险。

4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网

然而,随着汽车经销商生活条件的不断恶化,经销商对售后服务的评价进一步加强,汽车售后服务的新潜规则也相继暴露出来。例如,事故车辆受伤越来越多,熟人更容易被屠杀,维修清单与实际维修项目不一致,缺陷被夸大,维修项目增加,配件只更换不维修。一位退出北京一家经销商集团、进入后市场投资的人士告诉《中国商报》记者,他目睹了一家奢侈品牌4s店的维修工人以2700元的价格工作。

4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网

上述人士还指出,国家在制定产业政策时,应将消费者利益放在首位。十年来,国家通过《汽车品牌销售管理实施办法》保护消费者利益,保证市场销售车辆质量,杜绝走私汽车和假冒汽车的出现。在售后市场越来越大的今天,国家也应该在削弱汽车企业话语权的同时,加强对售后市场的监管。

4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网

为了改变这种状况,上述人士指出,经销商必须进行一轮自杀改变,以重新获得消费者的信任。

互联网创业的门槛低吗?

一位在中国汽车售后市场工作了近20年的职业经理人在参加了杭州互联网2.0煽动汽车售后市场峰会后告诉《中国商报》记者,当天参加路演的10家创业公司的工作做不到我们的万分之一,但资本市场对他们极为青睐。

根据他的描述,这10家创业公司的创始人都在30岁左右,给出的解决方案都不知道如何连接库存和掌握终端,只是简单地认为依靠资本只是想拱终端。然而,正是这些不了解这个行业的互联网人在做了一两次之后制造了巨大的噪音。他说这是荒谬和无助的。传统行业中的这些人过于自律,无法将最新的现代技术融入他们的工作中。我们的后市场应该感到羞耻和勇敢。我们手头有这么多可以串联的资源。现在我们没有做好工作。相反,我们让这些新兴的互联网力量进来,并立即抓住它们。

4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网

2015年1月16日,记者在北京中关村创业街参加了汽车售后市场企业家应用产品发布会。公司的六个创始合伙人都来自互联网。他们接受了《中国商报》记者的采访。我甚至想不出什么叫做原始零件,什么叫做辅助零件。我不知道所谓的辅助零件和原始零件一样,实际上需要原始设备制造商的指定和知识产权的授权,但它们与社会上的仿制零件或假冒伪劣零件有关。

4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网

这样一家初创公司,看起来像是对汽车售后市场的公开评论,认为在汽车售后市场创业的门槛很低,只要有资金支持,它就能成功。他们认为,成功的关键在于,可以通过资本和补贴来聚集人们,然后可以通过国家政策来鼓励辅助工厂部件的自由流通,以促进售后维护价格的降低。

4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网

博派汽车美容有限公司首席执行官维基曾在BAIC和东南汽车工作,甚至担任过一家公司的销售副总裁。在接受《中国商报》记者采访时,他表示:在我看来,资本积累的流量是最没有价值的流量,尤其是对汽车售后市场而言,1元的洗车费和9元的保养费最终会从消费者身上赚取其他利润。

4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网

维基认为,在汽车售后市场创业不是没有门槛或门槛很低,而是许多企业家目前还没有建立自己的门槛。维基认为,汽车售后服务的重点在于服务质量,竞争力在于服务质量的控制,而最大的瓶颈是技术人员的供给。

前述企业家认为,汽车售后市场的创业模式实际上很简单,即360模式,但它是不一样的。360消费者可以享受免费的羊毛养猪服务,但在汽车售后市场,羊毛最终会落到羊身上。因此,对于这样一家提供现场维护服务的初创企业来说,它首先以非常低的价格给4s店,4s店严重依赖维护服务,但通过节省业主的时间、专业服务和透明的价格将客户保留在自己的系统中。

4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网

然而,无论是传统企业还是新兴企业都已经达成共识,互联网是一种工具,发展方向是提供便捷专业的服务,保证高质量的服务体验。

上一篇:2015年北京雅森展:全景展现汽车用品行业的“清

下一篇:汽车升级改装商务论坛:解决改装当下主要矛盾


标题:4S店遭弃 中国汽车后市场投资青睐互联网    地址:http://www.gzaaa.cn/new/4996.html


特别声明:本站的所有文章版权均属于进口汽车配件网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品,违背上述声明者,我们将追究其相干法律责任。