广州车展显现四大趋势车联网升温

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虽然车展是漂亮汽车的聚集地，但它或多或少会反映出未来的格局和行业的最新趋势 今年的广州车展首次举办了电动汽车展，这一方面反映了新能源汽车第一年的重要意义，另一方面也为来年提供了更多新的思路 记者还注意到，在今年的广州车展上，一些汽车公司正在积极利用各种资源，或发布长期战略，或开展跨境合作。未来工业的新变化正在这些迹象中酝酿 趋势1:汽车联网让汽车公司热起来[h/]在今年的广州车展上，汽车联网无疑是低调的主角之一，许多汽车公司都带来了自己的智能计划，这场战争非常精彩 上海通用带来未来战略布局。三大核心是车内信息服务、移动娱乐和消费以及智能驾驶。未来有必要建立一个人、车和社会的相互联系的生态系统，并提供智能交通解决方案 比亚迪发布了一项智能战略，包括智能汽车协会、智能驾驶和智能安全 智能车关联主要体现在云服务、pm2.5绿网系统、carpad等智能配置上；智能驾驶主要体现在tid金动力组合、遥控驾驶等先进技术上；智能安全主要体现在安全配置、360度全景图像、平显夜视系统和人体稳定系统等安全设备上 除了这家汽车公司的战略规划外，一些新车还配备了与汽车联网相关的产品: 冠智带来了新一代易云技术，结合了添加皮卡的功能。 用户可以下载易云观致2.0手机应用，用自己的账号登录与朋友联系 本田新思白金、xr-v和宾至配备了智能屏幕互联导航系统，将车辆与智能手机连接起来。新思白金还增加了车道偏移报警系统和智能安全驾驶辅助系统 类似的汽车网络技术也用于捷豹xe车型 看来，汽车互联网基本上已经占据了新车 2014年也可以称为汽车互联网的第一年 即使车联网仍然是一个模糊的概念，它仍然不能阻止汽车公司在所谓的车联网中的深化 记者注意到，这款新车搭载的车载联网相关技术有一个共同的特点，即除了基本的导航功能、预警功能和遥控功能外，与手机的互联已经成为汽车公司最基本、最重视的应用。 这些可以实现手机互联技术的车型还包括吉利的新愿景，配备g-link吉利手机互动系统，智能手机和汽车可以实现无线连接；北京现代的第九代索纳塔配备了第二代bluelink车载信息娱乐系统，该系统结合了用户的智能手机软件和现代车主网络。预选目的地后，它会自动将其发送到汽车导航系统；广汽川企ga6配备了智能川企t型箱手机远程安全系统。智能手机用户可以通过应用软件完成对川汽ga3的远程操作，并随时了解车辆信息 汽车公司似乎将互联视为汽车网络最基本和最重要的核心 趋势2:电子商务迫使跨境流行 Double Eleven重新点燃了人们对汽车电子商务的信心。今年的车展，这个曾经被认为不可行的电子商务可能会让我们看到更快到来的迹象 首先，在广州车展的发布会上，奇瑞和京东拍下了2015年战略合作的签约仪式，宣布双方将探索一种基于移动用户社会关系的新型汽车销售模式 汽车公司入侵了第一个移动互联网，奇瑞成为第一个真正尝试移动电子商务的汽车品牌 另一家汽车公司广州汽车集团也发布了3+e发展战略，其中E指的是电子商务 具体而言，广州汽车集团计划打造一个全新的开放式电子商务平台，涵盖汽车销售、售后服务、汽车金融保险、二手车置换、租赁等汽车相关业务。，并使R&D和制造业受益。它对原始设备制造商、分销商和服务提供商完全开放，以满足消费者在汽车选择、汽车购买、汽车维护和汽车交换方面的相关需求，最终成为一个开放和共享的互联网汽车生态系统 这个生态系统与SAIC的汽车享受平台有相似之处。可以看出，汽车公司的电子商务步伐正在加快 据了解，广汽本田、广汽丰田和川汽都使用这一模式进行营销 除了原始设备制造商，二手车电子商务也在挑战传统的营销模式 在今年的广州车展上，二手车拍卖电子商务心有首次亮相。即使它没有带来非常突出的产品，这种外观也足以表明汽车电子商务离我们越来越近 汽车企业在广州车展的盛大活动中选择电子商务策略，这无疑显示了他们的决心和关注 最受批评的汽车电子商务是缺乏售后服务系统和物流。然而，从双十一的角度来看，所有的渠道都不是不可能的。随着反垄断的深入，未来的售后服务市场将会更加强大。电子商务也是一个必要的补充 目前，大多数汽车电子商务公司都集中在中端品牌 然而，这也可能表明，尚未开发电子商务渠道的中端品牌在未来一年必须加快步伐 趋势3:新能源汽车无限美丽 在广州车展上，新能源汽车更加美丽 专门设立电动汽车主题展区，各大品牌的新能源车型基本都到场，包括宝马i8混合动力跑车、奇瑞eq纯电动汽车、江淮何玥iev5、腾狮电动车等 还有宝马530le插电式混合动力车，这是宝马的第一款插电式混合动力车 其他人，如雷诺·弗兰茨。e、kangooz.e、twizy和zoe也首次亮相 在消费者的认知概念变得更加流行之后，新能源汽车似乎也在加快扩张速度 还需要指出的是，车展期间，全国政协副主席、科技部部长万钢参观了广州车展新能源汽车馆。这个信号确实可以增强新能源汽车公司和汽车经销商的信心 新能源汽车是一种趋势的概念已经深深扎根于消费者的心中。随着国家政策的进一步出台和充电设备的逐步完善，未来的市场规模可能会满足许多汽车公司的雄心 目前，在新能源汽车中，混合动力的需求最大，空市场也是最大的。近日，记者从创丰小马5s店了解到，宝马i8的预订数量已经达到近10辆 比亚迪的秦一直卖得很好，在深圳每月销量超过100辆没有问题 趋势4: 流行元素:年轻+运动+suv 今年也是suv的绝对舞台。许多汽车公司都为广州车展带来了新的suv车型，包括东风大岳起亚的首款小型suvkx3概念车，以及东风雪铁龙的首款SUV C3-XR车型；首款东风英菲尼迪qx50越野车产于英国，菲尼迪将于明年第一季度推出；东风本田的新款小型suxr-v也在车展上亮相并正式发布 在自主品牌方面，东南汽车的首款suvdx7 Braun和冠智3都市越野车也首次亮相 [/h [/h/在品尝了越野车的甜头后，他们增强了对这个市场的信心 目前，各大自主品牌已经基本建立了自己的suv产品线。即使越野车的增长速度在年初经历了超高速增长后开始放缓，越野车仍然是可以继续发展的蓝色海洋 然而，业内人士指出，运动型多功能车的未来趋势是紧凑型更受欢迎。即使大中型越野车的销量依然强劲，在城市年轻人的消费需求逐渐释放后，未来将逐渐被小型越野车超越 从目前大多数汽车公司推出的车型来看，紧凑型城市越野车也是主流 记者还注意到，在今年新发布或上市的新车的主要车型中，除了白色以外，红色和蓝色越来越受欢迎，红色基本上是红色，蓝色可以分为很多种。 这也可能是为了迎合日益年轻的消费市场 从记者的采访来看，红色成为90后的最爱，因为它已经够尴尬的了 在风格设计上，强调动感是趋势 更具体地说，led日间行车灯和天窗已基本成为标准配置；在外观上，车头灯的形状变得越来越清晰，正面的风格也更有活力 例如，曾经深受中年人喜爱的凯美瑞推出的新车型，显然很年轻 许多品牌车型的腰围设计也比过去的一些老款更加自由和轻松，它们都强调运动感 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。7月12日中午，德国《经理杂志》爆料称，宝马将增持华晨宝马合资公司的股份。预计将达到75%以上 消息一传出，华晨中国的股价就大幅下跌，盘中跌幅达到19.71%，为2008年10月以来的最大跌幅 此外，北京汽车、东风集团、SAIC集团等汽车企业的股价也出现下跌，这表明市场对中国汽车国企不信任 宝马增持华晨宝马股份，意味着汽车业的外资股已经真正进入了比限制政策更为死亡的倒计时阶段 然而，中国的大规模 传闻已久。特斯拉中国拥有的纯电动汽车工厂宣布在上海临港落户。该建设项目已达到年产50万辆整车的规模，集R&D、制造、销售于一体。特斯拉超级工厂也是上海历史上最大的外资制造项目，预计三年后将正式投产 特斯拉电动汽车的加入无疑对国内新能源汽车公司是一个挑战，这不仅加快了落后企业的速度，也有助于企业向先进技术和更高续航里程转变，提高国产电动汽车的质量。 马斯克刚刚在中国签署了一份合同，威来汽车李斌表示，新的汽车制造力量和传统汽车公司之间存在着相互撕扯。每个人都习惯了。在互联网上制造汽车已经很舒服了。拿起斧子扫一大块，没人想跑。 然而，这足以让局外人感到震惊，制造汽车的新力量似乎也更喜欢彼此。如果他们不关心他们的对手，似乎他们不够爱。他们注重送货、贴牌生产和融资，所以老板们的嘴似乎比他们自己的车还要尴尬。 但有趣的是，在它们的背后，新车制造商之间也有一连串的蔑视 交货:魏玛撕威来，威来撕白藤关于交货的问题