山东轮胎企业转型升级 与世界水平接轨

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轮胎制造业是山东省的传统优势产业，其产量、销售收入、利税和出口额连续11年居全国首位。然而，山东轮胎企业产能严重过剩，高端产品少，品牌知名度低。山东省政府近日决定加快轮胎企业转型升级，向世界先进水平迈进。 浩宇橡胶位于东营广饶，年生产轮胎170万只，是行业中的中型企业。然而，在广饶的100多家轮胎企业中，生产的轮胎价格是最贵的。山东浩宇橡胶有限公司总经理朱健说，为了避免与大家的竞争，走差异化之路，我们从一开始就决定做一个中高端产品，以服务、质量、品牌追求高利润。 山东有近300家轮胎企业，形成胶东产业集群和广饶寿光产业集群。产品结构调整是首要问题，结构调整的关键在于技术创新。在永泰集团，工作人员正在为比赛轮胎做最后的处理。山东永泰化工集团有限公司总工程师王先涛说:在沥青路面上跑，跑几圈就要融化，融化后才能抓地。 永泰轮胎是唯一一家为世界拉力赛提供赛车轮胎的中国企业。集团引进了许多国外技术专家，其生产技术几乎与世界顶级品牌米其林和倍耐力相同。王先涛告诉记者，产品必须走在别人的前面。你不能说你能制造别人能做的产品。你的结构调整毫无意义，你将永远落后于别人。 在山东轮胎企业中，年产50万件以下的小企业占近一半。这些工厂依靠薄利多销来生存，这也导致轮胎行业产能严重过剩。旧轮胎公司兴源集团正在逐步淘汰一些落后产品，引进环保生产技术，为扩大出口做准备。兴源轮胎集团有限公司董事长宋表示，要提高轮胎的生产质量和档次。没有等级和规模，就很难生存。我们的产量和质量逐步提高，达到了世界的要求。要解决产能过剩的问题，我们必须实施“走出去”的战略。年初，玲珑轮胎在泰国正式投产。目前，山东三家轮胎企业纷纷在海外建厂，不仅可以避开近年来日益严峻的世界贸易壁垒，还可以转移大量产能。山东省橡胶工业协会会长张表示，只有通过结构调整，淘汰部分落后产能，提高高档轮胎比重，才能解决产能过剩的局面，通过结构调整，推动企业增加绿色轮胎产量和比重，进一步提高企业在国际市场的竞争力。 最近，从2014中国轮胎分析研讨会获悉，沙特能效规划技术协会正在考虑采用与欧盟类似的滚动阻力认证标准。拟议的沙特滚动阻力标准分为两部分:滚动阻力和湿路面抓地力。 杭州威沃标准技术有限公司相关人士告诉编辑，认证标准将从2015年开始实施。其中滚动阻力以gso iso 28580为基础，测试方法包括测力法、扭矩法、减速法和功率法，实验者可以随意选择；湿路面抓地力基于gso iso 23671和gso iso 15222。这种评估是通过测试轮胎在潮湿路面上的制动力来进行的，潮湿路面抓地力指数是通过与标准轮胎进行比较来获得的。 据了解，在欧盟轮胎贴标法实施滚动阻力标准后，其他国家也计划实施或改进类似标准，如韩国、巴西、日本和美国。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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