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汽车零部件企业创新多模式电商之路

发布者:阿强来源:

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最近,一条新闻引起了记者的注意。 深圳一家从事R&D汽车诊断、检测和维修设备生产和销售的企业,通过与一家国际电子商务公司合作,扩大了其海外电子商务业务,主要出口小型零部件。短短几个月,它就收到了数百万份海外订单,为企业创造了巨额利润。 目前,零部件企业探索网络拓展销售渠道是不是一种普遍现象?企业发展电子商务的主要模式是什么? 汽车零部件电子商务是未来的大趋势,但目前的发展还存在很多问题。在采访中,业内人士表示,由于汽车零部件的类型比较复杂,如何将零部件的具体信息,即型号、年龄、排量等有效地整合到电子商务平台中,选择一种适合企业发展需求的电子商务模式是发展零部件电子商务的重中之重。 企业寻求多模式电击 记者通过采访了解到,一些汽车零部件企业已经涉足电子商务领域。根据各自的需求、客户群体和产品属性,企业会选择不同的模式来拓展网上销售渠道。一些企业利用天猫、京东、淘宝、亚马逊和1688等电子商务平台发展电子商务。例如博世、索菲马、普利司通等。在天猫上开设了官方旗舰店,而其他旗舰店则使用特殊的汽车零部件。网络平台开发,如慧聪网、盖世等。;也有一些零部件公司准备建立自己的电子商务网站进行开发。 杨洋汽车零部件网总经理张永红表示,进入电子商务平台的企业必须首先明确进入的目的,即零售、品牌推广、批发或外贸。由于目的不同,电子商务平台的选择也不同。例如,阿里巴巴和慧聪是b2b平台,主要是批发业务和产品出口。天猫和JD.com是b2c平台,以商家的名义进入零售业务,他们的产品在国内市场销售。 此外,根据不同的客户群体,零部件公司会选择不同的电子商务平台。如东莞市科瑞驰汽车配件有限公司,是一家主要生产汽车故障维修配件的企业。据该公司销售总监周介绍,汽车用品或易损件,如滤清器、刹车片、雨刷、机油等。,需要定期更换,适合选择大众电子商务平台。公司的产品主要面向汽车维修店,所以公司选择了专业的电子商务平台北京中驰车福,这个平台上的所有目标客户都是维修店。 深圳赛格导航科技有限公司副总裁万新宇表示,由于该公司的产品是高度涉入的产品,普通的电子商务平台并不适合。目前,企业正在探索网络渠道,未来将在自己的官方网站上搭建网络平台。所谓高介入产品是指用户购买后不能直接使用的产品。之后,需要专业人员帮助用户进行产品对接、安装、调试、培训和网络访问。大众电子商务平台适合低干预的快速消费品,如汽车用品和小配件。 在采访中,大多数企业表示,他们正在探索电子商务的多模式发展,市场大多位于国内市场。一些零部件企业也在尝试通过电子商务平台出口,涉及出口的产品主要是电子元器件和小家电。万新宇表示,这些在中国生产的产品很有竞争力,一些小企业将借助电子商务平台走出国门,产品销往海外市场。 为什么有些企业不触电 虽然电子商务已经席卷了许多行业,但它已经成为企业拓展销售渠道的新武器。然而,对于零部件企业发展电子商务来说,复杂的零部件导致产品信息和平台无法有效整合,线上和线下产品的价格差异给企业带来损失,这使得零部件电子商务的发展不像想象的那样火爆,一些企业表示短期内不会涉足电子商务。 零部件企业和电子商务平台是两个完全不同的行业。俗话说,隔行如隔山,双方能否顺利合作?零部件公司向电子商务平台提供产品信息,但双方在各自领域的知识差异造成沟通障碍,非专业性的跨境导致平台上产品信息的混乱。张永红说道。电子商务平台供应链短,成本低,可以降低运营成本,导致线上和线下的价格差异。周表示,线下客户是制造商经过大量投资后积累的财富。过于透明和差异化的价格会影响企业现有的销售模式,这可能会导致大量客户的流失和由于电子商务的影响而造成的利润损失。这就是一些企业不愿意接触电子商务的原因。 万新宇表达了同样的观点。据他所知,赛格导航在2011年与淘宝合作开发b2c电子商务模式。然而,由于网上业务的交易成本相对较低,降低了产品价格,而线下渠道相对较强,企业遭到线下抵制,最终退出淘宝平台。 在浏览各大电子商务平台时,记者观察到天猫、JD.com、淘宝等平台目前销售的配件主要是汽车用品和通用零部件,很少有传统意义上的汽车零部件。中国汽车零部件工业联合会副秘书长马超表示,汽车零部件与后续安装和维护相关,这是零部件电子商务发展的瓶颈。同时,他也认为,电子商务平台的技术问题,如实时交易、信息资源、终端客户与银行之间的整合等,已经得到解决,但还没有与产品资源有效整合。价格过于透明,电子商务平台产品混杂,产品质量得不到保证,这些都阻碍了企业步入电子商务模式。 记者在采访许多大型零部件供应商时了解到,他们短期内不会涉足电子商务领域的原因是,与小型零部件企业相比,他们面对的是不同的客户群体,而企业面对的是汽车制造商。然而,随着未来零部件通用性的提高,发展小零部件电子商务将有利于节省人力、成本和物流。然而,解决产品的售后问题也是企业探索电子商务的核心问题。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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2017年刚过去一半,北京市的新能源指小客车标就全部告罄,甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外,现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动,才能够取得机遇,赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里,徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年,尽管经济发展进入新常态,老板日子不好过,但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立,仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队,成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

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日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上,与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征:1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆,只占全国的6.6%,其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络

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