聚焦电动汽车：比亚迪黄金机遇 特斯拉受挫

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特斯拉发布了第一季度收益报告。在报告期内，特斯拉实现了6.21亿美元的收入，较去年同期的5.62亿美元增长了10%，基本上略高于上一季度的6.15亿美元。第一季度的收入为7.13亿美元，而去年同期为5.62亿美元，前一季度为7.61亿美元。净亏损为4980万美元，而去年同期为1140万美元。 在销量方面，特斯拉创造了新的历史记录，向全球市场交付了7，535款车型，包括亚洲和欧洲的6，457款车型。据了解，特斯拉计划今年销售3.5万辆汽车。一些分析师认为，实现这一销售目标并不难。然而，这一计划仍远低于行业预期，尤其是资本市场的预期。在特斯拉资本市场大幅增长的原因中，中国占到了40%以上。国家证券汽车行业首席分析师曹禾表示，随着特斯拉在中国市场的推广，适应环境的情况已经出现。 特斯拉目前在中国面临两大难题:难以获得信用卡和充电困难。它选择北京和上海作为其在中国的登陆地，这两个特大城市对中国的车辆有最严格的限制。特斯拉花了很多钱宣传上海的优惠待遇，或许是为了激励其他地方。 在牌照方面，上海承诺今年为进口纯电动汽车免费分配3000个牌照。这是此类政策首次对外国品牌开放。相比之下，尽管中国政府为纯电动汽车每月的许可配额留出了一小部分，但这些配额主要是针对BAIC和比亚迪等国内制造商的。 另一消息来源称，北京计划效仿上海，今年向购买外国品牌纯电动汽车的消费者提供500个牌照。然而，这显然不能满足中国对模型的强烈需求。 收费问题更加困难。马斯克在访华期间接受媒体采访时说，他希望利用太阳能建造更多超级充电站。但到目前为止，上海只有一个超级充电站投入使用，而北京的两个超级充电站已经建成，尚未向公众开放。 与普通充电桩相比，超级充电站的充电速度要快得多，这对车型的推广非常重要。马斯克在股东信中承诺:我们的计划是在中国建立一个庞大的充电网络。 习近平代表新能源汽车:比亚迪迎来黄金机遇[h/]5月23日至24日，中共中央总书记、国务院主席、中央军委主席习近平出席亚信上海峰会后，深入中国上海自由贸易试验区，深入企业、园区、科研基地，调研经济社会发展情况。 5月24日上午，习近平视察了上海连赢医疗科技有限公司和上海汽车集团有限公司，听取了介绍，看了产品，去了车间，询问了市场，重点关注了企业自主创新。 在上海汽车集团技术中心，习近平参观了汽车设计、样机试制和新能源联合调试测试。他来到Roewe和mg这两个独立品牌的系列样车前，询问了他们的技术性能、性价比和市场认可度，肯定了他们追赶前沿的创新精神。 习近平强调，汽车工业是一个市场大、技术含量高、管理精细的行业。发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的唯一途径。要加大研发力度，认真研究市场，利用好生活政策，开发满足各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。 习近平在上海汽车集团技术中心动力总成实验室了解到新能源动力汽车的发展情况， 习近平指出，在当今世界，科技创新已经成为提高综合国力的关键支撑，成为社会生产方式和生活方式变革和进步的有力指南。谁掌握了科技创新的鼻子，谁在科技创新中领先，谁就能领先并赢得优势。我们必须牢牢把握科技进步的大方向，瞄准世界领先领域和最高科技水平，努力实现基础科学技术的重大创新和关键核心技术领域的重大突破。要牢牢把握产业革命的大趋势，围绕产业链部署创新链，真正把科技创新带入产业发展。要牢牢把握聚集人才的措施，加强科研院所和高校创新条件建设，完善知识产权申请和保护机制，让各类人才的创新智慧竞相生成。 中国动力锂电池的出路 特斯拉率先使用18650圆柱形电池作为动力电池，充分考虑了生产工艺成熟、生产规模大、一致性好、成本降低到基本合理的水平等因素。然后选择合适的bms，动力电池的整体性能非常出色。 特斯拉基本上在一辆汽车中使用8000多块锂电池，其总需求占全球18650块锂电池产量的近一半，这导致供应短缺。因此，特斯拉计划在北美建立一个千兆电池工厂，以满足其对18，650节锂电池的需求。 就国产动力锂电池的发展而言，目前主要流行的是铝壳结构，典型容量在10 ~ 80ah之间；根据国家电动汽车发展规划，到2015年电动汽车保有量将保持在50万辆以上的目标不变，而目前中国电动汽车的数量还不到5万辆，因此产能应该会有很大提高，这对锂电池设备行业来说是一个非常好的消息！ 动力锂电池的生产目前处于试验线(中试线)和小批量生产阶段，设备主要为手动和半自动。其次，随着需求的增加，对设备自动化水平的要求也提高了。目前，国内主要动力锂电池制造商基本上都在规划新的生产线，注重自动化，注重柔性流程中的人工干预。 对于国内锂电池设备供应商来说，要做好设备工作，首先要开阔眼界，向别人学习，特别是要走引进、消化、吸收、创新的道路，实施走出去、引进来的战略: 走出去:参加国内外行业展览会和专业论坛，拜访知名厂商，交流和了解国内外最新设备。 简介:在学习的基础上，学习国内外成功的设计理念，并运用到自己的方案中；包括引进国外高端人才，特别是退休的有经验的专家。 创新意味着做新的事情或以新的方式做事。在原有成功的基础上，进一步发展、融会贯通，打个比方，比蓝色更能照耀你。 为了健康发展，设备行业应实施纵向和横向一体化战略: 一体化:设备的设计和制造必须与锂电池的生产工艺紧密结合，工艺的进步和改进也给设备带来了持续发展和升级的动力。要把两者结合起来，必须与生产厂家密切合作，建立良好的合作关系，共同开发和创新技术和设备。 连横:就是与同行业的制造商建立合作关系，优势互补。对于没有产品重叠和竞争关系的制造商来说，建立合作关系自然不难；但是，对于部分重叠或完全重叠的制造商，有必要促进良性竞争关系的建立和共同发展与提高。要做到这一点有很多困难，但我相信是可以做到的。例如，就人才流动交换意见，互相通知，不要恶意挖走对方。毕竟，合理的限制将有利于公司和技术人员的健康发展，这就要求各方采取开放的态度，有一个良好的大局。 设备制造商有不同的特点，每一个都有自己的优点。强调统一发展，过分强调自律和秩序，显然是不可行的。如何避免恶性竞争？如何为锂电池行业创造良性发展环境？ 成立锂电池设备行业协会是一个值得尝试的解决方案。民主选举和成立行业协会，制定人人必须遵守的规章制度，有利于营造良好的外部经营环境，有利于整个锂电池行业的良性发展。 企业之间的人才流动是自然合理的，不可能受到外部力量的制约。企业应该以自己的方式关注人才，支持各种留住人才的措施。然而，对于偷猎的恶性事件，我们应该形成积极的舆论能量，讨伐不道德和不可持续的行为。知识产权的合理保护也是一个亟待解决的重大问题。 从整个行业的发展来看，创新的普遍应用可以促进整个行业的发展，但这对创始人来说是非常不公平的。如何保护原作者的合法权益？有些人可能会提议申报专利，用法律手段来保护自己的合法权益，但完全依靠这种方法是非常困难的。首先，它消耗人力和物力，而且这一过程是漫长的。第二，很难获得证据和判断，这需要由专业人员来界定。事实上，更实际的方法是采取人无我有、人善我专的方法，始终领先竞争对手一步，争夺公司的整体实力，在竞争中发展、提高、优胜劣汰。 目前，困扰设备制造商的问题很多，但财务方面是一个突出的问题。更常见的现象如下: 首先，一直合作的客户在订购时要求不要支付预付款，但是预付款和送货费应该在发货时一起支付，但是在提货时，他们改变计划，推迟提货。这种延迟不是十天半月，也不是简单地改变过程。 其次，客户的领导地位突然发生了变化，产品和工艺路线也发生了很大的调整。所下订单的处理和验收设备也成为一个大问题。作为设备供应商，它必须承担不必要的巨大损失。 当然，每个家庭都有自己的方式来处理上述问题，改善风险评估、控制和预防是关键。然而，事情总是偶然和不可预测的。当事情发生时，作为一个设备供应商，它是一个弱势的一方，这是通过法律手段捍卫权利的底线。但是，如果有第三方来协调，这将有助于加快问题的合理解决。 随着动力锂电池技术的不断发展，推动行业标准的建立，为标准化和规模化生产奠定基础，推动设备设计和制造的升级。 从技术角度来看，要提高锂电池设备的水平，我们应该致力于以下几个方面。首先，要制定公司的标准化设计流程，制定设计选型指南，规范关键和重要部件的品牌和规格。 其次，应优化和最终确定地方和共同结构；建立标准功能模块库，必要时利用积木原理快速选择相应模块；或者在标准模块基础平台上进行更改，以确保设计可以快速完成；设计是源头和根本。只有当方案设计好了，后续的过程才会顺利。 第三，专业和标准化的售后服务团队也是良好设备的必要条件。好的设备必须有一个在实践中验证和持续改进的过程；售后服务人员在现场高效负责地解决各种问题，培训客户的维护和操作人员，使他们能够合格地操作设备。定期维护非常重要。客户的各种反馈信息应平稳完整地传递给公司管理层，为持续的pdca行动奠定基础。 目前，国内设备与国外差距很大，其中一个重要原因是国内加工精度与装配技术的差距。零部件的质量、材料的选择和处理；加工精度(公差配合)的合理制定密切相关；必须满足高精度要求，不能忽略非关键细节。同时，一致性和整体协调也是考虑的重点。 装配工艺的制定应细致，使装配人员能够清楚地了解装配的难点和要点，以及如何达到装配精度的要求和如何控制要点，从而保证设备的整体性能。 就像知名品牌的汽车一样，它们的外观非常独特，让人赏心悦目，这也适用于机械设备。不仅要满足使用功能(实用性)，还要满足美观功能，这是国内大多数厂家容易忽视的，他们认为这不是重点，很少重视。因此，我们应该努力设计出在外观和造型上体现高质量标准的设备。 锂离子电池迎来了黄金时代 据实锂研究数据，2013年全球锂离子电池市场总需求首次超过5000万千瓦时，达到5150.04万千瓦时，比2012年增长34.93%，是2011年的1.93倍；2011年至2013年，锂电池市场的复合年增长率高达39.05%，全球经济整体仍处于低点。这样的成就是辉煌的，很少有行业能做到这一点。从这个角度来看，可以认为锂离子电池行业正迎来其发展的黄金时代。 虽然以智能手机和平板电脑为代表的消费类电子产品市场对锂离子电池的需求仍占据绝对主导地位，2013年市场份额高达62.77%，但市场份额正以每年约8-9个百分点的速度快速下降，预计2014年将降至54%以下，2015年肯定不到一半。因此，从发展趋势来看，可以认为锂电池行业的未来不在小型消费电池市场。我们应该更加重视锂离子电池在电力市场中的应用。 锂离子电池行业快速增长的主要驱动力是汽车电气化市场和工业储能市场，这在几年前已经得到了明确的证明。以电动汽车和电动自行车为代表的电动汽车对锂离子电池的需求从2011年的10.98%上升到2013年的22.22%，市场份额翻了一番多；从绝对数字来看，总需求从2011年的2，925，400千瓦时迅速增加到2013年的11，443，400千瓦时，增加了291.17%。 工业储能市场对锂离子电池的需求从2011年的8.95%增长到2013年的15.01%，份额增长超过三分之二。从绝对值来看，总需求从2011年的2，384，700千瓦时增加到2013年的7，731，900千瓦时，增加了224.23%。当然，工业储能市场对锂离子电池的需求主要来自电动工具，但其份额正在大幅下降。在2013年工业储能市场对锂离子电池的总需求中，电动工具市场占61.65%，明显低于2012年的71.16%。在工业储能市场中，增长最快的细分市场是移动基站电源市场，其市场份额从2012年的不到10%迅速增长到2013年的21%。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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